Доброго времени суток постояльці спільноти!
Цього разу на порядку обговорення витрата бензину. Ні для кого не секрет, що залежить він безпосередньо ... ее ... кгхм ... ВІД УСЬОГО! Да да, саме від усього.
Підвіска: балансування коліс, розвал, грижі, літня гума взимку, зимова гума влітку і інші несправності вузлів підвіски безпосередньо впливають на витрату бензину, тому що машині важче їхати, відповідно двигун більше напружується - більше витрата бензину.
Кузов: наявність косяків на кузові позначається на динаміці, що безпосередньо впливає на витрату, ущільнювачі - задуває, важче їхати на великій швидкості, машину тягне і так далі.
Водій: від його стилю їзди, частоти гальмувань і рушанні, як все це робиться, різко, плавно, швидко, повільно ...
Електрика: кондиціонер - це знають всі, будь-які включені лампочки, обігріву, музика, все це слабенько, але все ж впливає на витрату.
Двигун: від роботи двигуна взагалі все безпосередньо залежить + всякі датчики - ось про це і буде більш детально.
Особисто на моїй машині приблизний витрата такий:
Траса: 4-5 літрів літо і зима приблизно так само.
Місто: 7,5-8 влітку, 9-10 взимку.
Місто + пробки (це коли кожен день вранці в пробці, ввечері вільно): влітку 8-9,5, взимку 9,5-11,5.
Зима завжди з автозапуском (це зірка сьогоднішньої теми). Автозапуск у мене наступний: зазвичай машина заводиться і глохне перший раз, а на другий (іноді третій) раз залишається заведеної. Не знаю вже чому так, але мабуть така сигналізація або так налаштоване. Гріється не менше 5 хвилин, не більше 10 (в цьому році, в минулому зазвичай від 10 до 15 хвилин грілася).
Так ось помітив по приборке витрата середній показує 12,8 літрів - перший раз таке. На наступний день вже 13,2. Змінив гуму на зимову і витрата начебто почав падати до 12,3. Потім побачив 17,9. Протягом тижня спостерігав і з'ясував, що велика витрата показує після автозапуску, тобто машина постоїть і сідаєш, а там вже величезний витрата, який під час руху знижується поступово, але я стільки не їжджу, щоб він спав до приємної і звичної позначки. Ключове: в минулому році такого не було!
Грею мало?
Начебто все просто - поїдь до діагноста і розберися, але цікавіше самому (з Вашої, Шановні, допомогою).
Підключаємося до ЕБУ і дивимося все:
чомусь не визначає ГУР
помилки з'являються, а чек не залишається горіти, не став стирати
на холостому ходу
на холостому ходу
на холостому ходу
на холостому ходу
на холостому ходу
на холостому ходу
Сфотографував все =)
І так хто, що може сказати за показаннями на холостому ходу? Може кому то цифри говорять про щось?
ДМРВ - показує більше потрібного? На свічках нагар білий!
На які ще дивитися?
І питання не по темі: чи можна через vag-com дізнатися реальний пробіг
Сподіваюся на вашу допомогу!
2 роки Мітки: на холостому ходу
Мітки: на холостому ходу
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Стан роботи ДМРВ від 7 до 12, так що конкретно під заміну і витрата впаде!
Може ще не прогрілося?
може бути, але мало ймовірно! спробуй прогрій і ще раз подивися на параметри
ось по фотках: витрата ДМРВ 13, наступна фотка 12.2 і четверта знизу 11.9 - походу прогрівався
при 60 градусах 11.9 ... не полінуйся прогрій до 90 і подивися, якщо буде 11 рівно, то теж забагато, витрата через це може підніматися
у мене влітку при працюючому кондей на місці доходило максимум до 39.9 літра витрата, і він міг не скидатися тижнями)) поки по трасі не проедіш км 100))
а щодо витрат ось зараз при температурі максимум -10, витрата з автозапуском 13 літрів заправляюся G98
Для мене 13 це багато, у мене комплектація "ніщеброд"
ну так адже не факт що він правда 13)) насправді то він менше просто изза прогріву бортовий комп'ютер не встигає перераховувати витрата на ходу.
Швидше за все так і є, але мене збентежило: чому минулої зими такого не було?
Та не скоріше за все а так і є :) Тут цікава ситуація, один раз я обнулив весь БК проїхав 20км витрата показало 8 літрів, постояв на місці повернувся в машину і витрата вже був за 20 літрів, і помітно швидко виростав на очах, де то 0.1 за 20 сек. додавалося. Потім скинув знову БК і витрата вже не додавався, а справно тримався на місці. Ось тут тож загадка чому так))
Мабуть тому тієї зими у тебе і не було так)
Ну а ти реально на заправці відчув таке збільшення витрат? Точно перевірив? Зловили до повного і після 100км ще раз до повного - ось тобі і точний витрата. Я взагалі сумніваюся в цій електроніці. А взимку так, на прогріванні взагалі скажений витрата буде.
Так не відчув, що сильніше, ніж раніше, треба заміряти по кілометражу ... минулої зими не було такого шаленого витрати)
Потрібно спочатку переконатися що витрата дійсно виріс.
І взагалі алгоритм Розрахунок бенза розумієте. ) Перш ніж в діагностику лезть- скиньте всі свідчення бортового комп'ютера кнопкою резет на подрулевом, а потім завідувачем, прогрійте хвилин 15 і проїхати 100 метрів, думаю і поболе 20 літрів на сотню порахує. )
Більше 20 літрів то не вважатиме за)))) Я скидав, їздив, і все одно повертається до цих значень.
А чому логи знімаємо на непрогрітому робимо, фотки в топку викладай при температурі двигуна 90
пробіг не можна. він пишеться і зберігається в еепроми приборки
показань ДМРВ немає взагалі. білі свічки-це чудово для вприськового мотора
Не чув раніше про такий =)
У тебе датчик кисню походу наївся, повинен бути синусоид, а у тебе пряма на графіку
У нього навіть машина не прогріта і прапор готовності ДК варто "немає". Рано ще для синусоїди і взагалі до будь-яких свідчень.