Морська бібліотека Росія немає
число яких залежить від чисельності екіпажу. На сто-Янке щодня комплектують стояночную аварійну партію (груп-пу), командиром якої є вахтовий помічник капітана. Крім аварійних партій, на кожному судні створюють санітарну групу на чолі з судновим лікарем, а на пасажирських судах ще й партію охорони порядку і безпеки на чолі з пасажирським помічником капітана.
Основою організації боротьби за живучість є розклад по тривогам, в якому визначені обов'язки членів екіпажу на підводному човні і місце їх збору по тривогах. Існують типові форми Розклади, що залежать від числа аварійних партій.
Розклади за тривогами складає старший помічник капітана, а затверджує їх капітан судна. У додатку до НБЖС-82 дані типові Розклади по тривогам, які на судні можуть уточнюватися і доповнюватися.
До виходу судна в перший рейс Розклад має бути виве-Шено в декількох місцях судна; при змінах у складі екіпажу розклад його своєчасно коригують. Кожен член екіпажу повинен мати виписку з Розклади (каютного картка) з указу-ням в ній сигналів тривог, місця збору і обов'язків по тривогам; картки прикріплюються зазвичай над ліжком або на видному місці при виході з каюти.
Загальносуднову тривогу оголошує старший помічник капітана в аварійних випадках (пробоїна, вибух, пожежа і ін.) І в разі не-обходимо своєчасної підготовки судна до відбиття будь-якої небезпеки.
Тривогу «Людина за бортом» оголошує вахтовий помічник капітана при падінні людини за борт або при виявленні його за бортом.
Шлюпкову тривогу оголошують за вказівкою капітана в разі загрози загибелі судна.
Навчальні тривоги оголошують тільки за вказівкою капітана з попередніми оповіщенням пасажирів по загальносуднових транс-ляції.
За всіма тривогам, крім шлюпковій і «Людина за бортом», екіпаж жилети не вдягає, але обов'язково підносить їх до місця збору.
Мал. 1. Позначення на фальшборті: а - водонепроникні перегородки; б - за-бортні отвори
Для швидкої орієнтації членів екіпажу на судні, особливо по тривогам, відповідно до вимог НБЖС-82, виробляють ну-мерацію і маркування відсіків, водонепроникних перегородок, шпангоутів і ін. (Рис. 1).
Відсіки нумерують від носа до корми і від низу до верху; відсіках лівого борту привласнюють парні номери, правого - непарні. На внутрішній частині фальшборту синьою фарбою відзначають номера шпангоутів, кратні п'яти, а також особливо ті з них, на кото-яких встановлені водонепроникні перегородки.