Розклад по тривог каютного картка
1. капітану судна визначити порядок спуску на воду колективних засобів порятунку. Призначені члени екіпажу (командири шлюпок і плотів) контролюють правильний спуск шлюпок і плотів, безпеку посадки пасажирів, відхід від аварійного судна і наступні маневри 2. екіпажу проконтролювати, щоб всі пасажири одяглися по сезону, правильно одягли рятувальні жилети, взяли з собою тільки необхідні предмети і цінності.
Глава 6 Головні і допоміжні енергетичні установки судна
1.1.Названіе, тип, проект, схема розташування житлових і службових приміщень, фотографія та ін. Основні розмірено, призначення судна.
Порт приписки судна. Глава 2 Штурманське озброєння судна. 2.1. План ходової рубки містка. 2.2. Призначення, підстава ТТД штурманського обладнання судна його розміщення на судні. 2.3. Засоби зорової, технічного зв'язку і спостереження судна, місця їх установки на судні.
На стоянці в порту, коли частина екіпажу звільняється на берег, на судні щодня створюють стояночную аварійну партію (групу).
Головними завданнями аварійних партій є: боротьба з водою, виправлення пошкоджених технічних засобів, евакуація людей з аварійних приміщень. Крім аварійних партій, на судах створюють санітарну групу, а на пасажирських судах, крім того, - партію охорони порядку і безпеки (ОПБ). До виходу судна в перший рейс Розклад має бути вивішено в декількох місцях судна.
Велику роль в організації праці суднового екіпажу грають суднові розкладу, в яких зазначаються місце та дії кожного члена екіпажу в різних випадках судновий життя. До їх числа відносяться розкладу особового складу: по швартовних операціях, при виборі буксирного троса, при буксируванні і т.
д. На випадок аварій на кожному судні складається розклад загальносуднових тривог (загальносуднову, пожежна, пробоїна, «Людина за бортом» і шлюпочная).
число яких залежить від чисельності екіпажу. На сто-Янке щодня комплектують стояночную аварійну партію (груп-пу), командиром якої є вахтовий помічник капітана. Крім аварійних партій, на кожному судні створюють санітарну групу на чолі з судновим лікарем, а на пасажирських судах ще й партію охорони порядку і безпеки на чолі з пасажирським помічником капітана. Основою організації боротьби за живучість є розклад по тривогам, в якому визначені обов'язки членів екіпажу на підводному човні і місце їх збору по тривогах.
Суднові розкладу по тривогам, їх проведення, тренування членів екіпажу
У розкладі по тривогах повинні міститися докладний опис загальносуднових сигналу тривоги, запропонованого правилом 3/50, а також дії членів екіпажу і пасажирів за цим сигналом. У розкладі по тривогах має бути також зазначено, яким чином буде дана команда про залишення судна. У розкладі по тривогах повинні бути вказані обов'язки різних членів екіпажу, включаючи: У розкладі по тривогах повинні бути вказані особи командного складу, відповідальні за забезпечення того, щоб рятувальні та протипожежні засоби містилися в хорошому стані і готовності до негайного використання. У розкладі по тривогах повинні бути вказані заступники осіб, зайнятих на найбільш відповідальних ділянках, які можуть виявитися виведеними з ладу, враховуючи при цьому, що аварійні різні ситуації можуть зажадати дій різного характеру. У розкладі по тривогах вказуються обов'язки членів екіпажу по відношенню до пасажирів в разі аварії.
Захист при аваріях на повітряному, водному та залізничному транспорті
Аварія на транспорті - це пошкодження транспортного засобу. Наприклад, потерпіти аварію можуть автомобіль, поїзд, літак, корабель. При цьому аварія з трагічними наслідками, пов'язаними із загибеллю людей, називається катастрофою. У більшості випадків автомобільні аварії виникають через недотримання елементарних заходів безпеки і правил дорожнього руху, а також недостатню інформованість про наслідки того чи іншого порушення правил безпеки дорожнього руху.
Заходи, що вживаються на судах для попередження аварій і боротьби за живучість, визначені нормативними документами (Правила Регістру, Статут служби, Повчання щодо попередження аварій і боротьбі за живучість і ін.).
Корпус судна, суднові системи і пристрої, технічні засоби та постачання повинні перебувати в стані, що відповідає вимогам, які забезпечують мореплавство і безпеку.