Основною вимогою при монтажі каната є запобігання його від розкручування. Для цього необхідно: виставити барабан з канатом на спеціальному розмотувальний пристрій таким чином, щоб вісь барабана перебувала в горизонтальному положенні. Змотувати кінець каната повинен сходити знизу або зверху барабана, який в процесі змотування каната повинен пригальмовувати. Відстань між барабанами повинно бути не менше 300 діаметрів каната. В процесі монтажу канат повинен зазнавати мінімальну кількість перегинів, особливо знакозмінних.
Правильний і неправильний размот сталевого каната з барабана:
Якщо трос поставляється в бухті, тобто без барабана, то розмотувати його слід так, як вказано на малюнку:
Поставте бухту на землю і розмотуйте канат рівно, по прямій, стежачи за тим, щоб не відбулося забруднення каната грунтом / металевою крихтою, вологою та іншими шкідливими речовинами. Бухту можна поставити на поворотний розмотувач і потягнути за зовнішній кінець каната, обертаючи бухту.
Не можна розмотувати канат з нерухомою бухти, так як це може призвести до перекручення каната і утворення петель, що значно знизить працездатність каната:
Навішування каната з барабана
Пропустіть вал через осьовий отвір барабана і поставте його на опору, що дозволяє обертати барабан і гальмувати його обертання, щоб уникнути набігання каната. При багатошарової навивки необхідно помістити барабан на пристрій, який забезпечить можливість зворотного натягу каната під час його перемотування з транспортного барабана на барабан підйомної установки. Це допоможе переконатися в тому, що нижні витки щільно навито на барабан. Кут девіації не повинен перевищувати 1,5 ° в разі застосування гладкого барабана і 2,5 ° при використанні барабана з гвинтовою нарізкою, для того, щоб забезпечити мінімальний бічний знос каната при терті про сусідній виток в разі гладкого барабана, і про бічну поверхню нарізаною канавки в разі використання барабана з гвинтовою нарізкою:
Догляд за канатами:
Регулярне змащення канатів в процесі експлуатації значно збільшує термін їх служби. Мастило охороняє канат від корозії і зменшує його знос на блоках і барабані. Канати покривають змащенням при виготовленні по всьому перетину, а в процесі експлуатації - суцільний безперервної плівкою товщиною 0,1 мм. Як мастил застосовують ТОРСИОЛ-55, ГОСТ 20458-75, ТОРСИОЛ-35, БОЗ-1 за технічною документацією. Температура мастила при її нанесенні на канат повинна бути 80-100 ° С. Канат перед нанесенням мастила очищають від старого мастила і бруду різними способами. Найбільш простий з них - очищення за допомогою сталевих щіток і бавовняних кінців.
Наші фахівці готові надати більш докладні консультації по вашому запиту.