1. Бракування знаходяться в роботі сталевих канатів (тросів) проводиться за кількістю обривів дротів на довжині одного кроку сукання.
Бракування канатів, виготовлених з дротів однакового діаметра, виконуються відповідно з даними табл. 1
2. Крок звивання каната визначають наступним чином. На поверхню будь-якої пасма (див. Рисунок, де I - канат хрестової звивання; II - канат однобокого сукання) наносять мітку (точка а), від якої відраховують уздовж центральної осі каната стільки сталок, скільки їх є в його перерізі (наприклад, шість в шестіпрядном канаті) і на наступну після відліку пасмо (в даному випадку на сьомій) наносять другу мітку (точка б). Відстань між мітками (точками а і б) приймається за крок сукання каната. У багатосталкові тросів (наприклад, у каната конструкції 18 '19 = 342 з одним органічним осердям) є 6 пасом у внутрішньому шарі і 12 - в зовнішньому.
Крок звивання визначається за кількістю пасом в зовнішньому шарі.
3. Бракування каната, виготовленого з дротів різного діаметру, конструкції 6 '19 = 114 з одним органічним осердям виконуються відповідно з даними, наведеними в першій графі табл. 1, причому за норму бракування приймається умовне число обривів, тобто при підрахунку обривів обрив тонкої дротини приймається за 1, а товстої - за 1,7. Наприклад, якщо на довжині одного кроку сукання каната при первісному коефіцієнті запасу міцності до 6 є шість обривів тонких і п'ять обривів товстих дротів, то умовне число обривів становить 6 '1 + 5' 1,7 = 14,5, тобто більше 12 (див. табл. 1) і, отже, канат бракується.
4. Число дротів на одному кроці сукання як ознака бракування каната, конструкція якого не приведена в табл. 1, визначають виходячи з даних, поміщених в цій таблиці, для каната, найближчого за кількістю сталок і кількістю дротин у перерізі. Наприклад, для каната конструкції 8 '9 = 152 з одним органічним осердям найближчим є канат 6' 19 = 114 з одним органічним осердям. Для визначення ознаки бракування слід число обривів на одному кроці сукання для каната 6 '19 = 114 помножити на коефіцієнт 96. 72 = 1,33, де 96 і 72 - число дротів у зовнішніх шарах сталок канатів зазначених конструкцій відповідно.
Число дротів у зовнішніх шарах сталок береться з відповідного державного стандарту або визначається шляхом підрахунку на канаті.
5. Канати вантажопідіймальних машин, призначених для підйому людей, а також транспортують розплавлений або розпечений метал, вибухові, вогненебезпечні та отруйні речовини, бракують при вдвічі меншій кількості обривів дротів на одному кроці сукання, ніж зазначено в табл. 1.
6. При наявності у каната поверхневого спрацювання або корозії дротів кількість обривів на кроці сукання як ознака бракування повинна бути зменшена відповідно до даних табл. 2.
При зносі або корозії, які досягли 40% і більше початкового діаметра дротів, канат повинен бути забракований.
Знос або корозія дротів по діаметру визначається мікрометрів або іншим інструментом, що забезпечує достатню точність. Для цього відгинається кінець дроту в місці обриву на ділянці найбільшого зносу.
Діаметр дроту змиритися у відігнутого кінця після попереднього видалення з нього бруду і іржі.
7. При числі обривів дротів на довжині одного кроку сукання менше, ніж зазначено в табл. 1 або чим визначено згідно з пп. 3, 4, 5 і 6 цих Норм, а також при наявності поверхневого спрацювання дротів без їх обриву канат може бути допущений до роботи за умови:
ретельного спостереження за його станом під час періодичних оглядів із записом результатів в журнал оглядів;
заміни каната після досягнення ступеня зношення, зазначеної в цих Нормах.
8. Якщо вантаж підвішений на двох канатах, то кожен канат бракується окремо, у разі цього дозволяється заміна одного, більш зношеного каната.
9. При виявленні в канаті обірваної пасма його подальша експлуатація забороняється.
Число обривів дротів на довжині одного кроку сукання каната, при якому канат повинен бути забракований
Початковий коефіцієнт запасу міцності при встановленому Правилами щодо D: d *