МИЙКА АВТОМОБІЛІВ: дотримуватися законодавства!
Мийка автомобілів: бажання власника або законодавча необхідність?
Мийка автомобілів як складова обслуговування автотранспорту
Для власних потреб мийка проводиться практично у всіх організаціях автомобільного транспорту різної відомчої підпорядкованості. Багато організацій мають можливість надавати дану послугу стороннім клієнтам. В даний час виділяються окремі організації, які мають своїм основним видом діяльності безпосередньо мийку автомобілів. Сьогодні така послуга набуває все більшої популярності в зв'язку з природоохоронними заходами не тільки в нашій республіці, але і в світі. Наприклад, вже давно нікому і в голову не прийде помити особистий автомобіль у дворі свого будинку з відерцем і ганчіркою, оскільки це може спровокувати не тільки невдоволення з боку сусідів, а й накладення штрафу за порушення законодавства про охорону підземних вод від забруднення (примітка 1 ). Не варто цього робити і на лоні природи (примітка 2).
Мийка, як правило, це узагальнююча назва всіх вироблених над рухомим складом збирально-мийних робіт, до яких відносяться:
- зовнішня мийка автомобіля;
- мийка днища автобуса і легкового автомобіля або низу вантажного автомобіля;
- мийка двигуна і моторного відсіку з сушінням потоком повітря;
- мийка деталей при розбиранні вузлів і агрегатів транспортного засобу;
- санітарна обробка кузовів спеціалізованих автомобілів і салонів автобусів (преддезінфекціонная мийка);
- прибирання салонів автобусів і легкових автомобілів (кабін вантажних автомобілів), в т.ч. пилососом.
Згідно з Положенням про ТО і ремонті:
- зовнішня мийка автомобілів проводиться в міру їх забруднення, автобусів - щодня;
- мийка днища (низу) транспортного засобу, як і моторного відсіку, проводиться при постановці автомобіля на перше або друге технічне обслуговування і виконується при необхідності;
- мийка деталей при розбиранні вузлів і агрегатів (в т.ч. і двигуна автомобіля) проводиться в основному в заводських умовах або при поглибленому відновлювальному ремонті;
- санітарна обробка проводиться відповідно до санітарних вимог Центру гігієни і епідеміології для транспортних засобів, які виконують перевезення пасажирів або швидкопсувних вантажів (продуктів харчування: м'ясо та вироби з нього, молоко і вироби з нього, риба і рибні вироби, хліб і т.д.) , з наступною регулярністю:
салони автобусів - не рідше одного разу на рік при виконанні сезонного обслуговування;
кузова фургонів простих, ізотермічних і рефрижераторів - після кожного рейсу під час перевезення продовольчих товарів (у разі особливо швидкопсувних небакалейних вантажів без спеціальної порціонної упаковки);
- прибирання салонів автобусів і легкових автомобілів за допомогою різного інструментарію: мітел, щіток, швабр, ганчірок, а також за допомогою засобів малої механізації - пилососів проводиться щодня або за потребою.
Типи мийних робіт
За типом виконання збирально-мийних робіт мийки класифікуються на:
ручні - коли в арсеналі мийника є лише різні мийні засоби, ганчір'я, скребки та щітки;
механізовані - до перерахованих в мийках ручного типу засобів додаються ще різні механічні «помічники»;
комбіновані - всілякі комбінації перших трьох типів мийок.
Крім того, мийка рухомого складу може проводитися гарячої і (або) холодною водою; із застосуванням або без синтетичних миючих засобів; із застосуванням і без поліруючих і інших спеціальних складів; з проведенням подальшої сушки і без неї.
Зазвичай збирально-мийні роботи виконуються мийником (оператором), частіше - двома одночасно і (або) водієм із застосуванням установок відповідного призначення. Крім власне ручного миття всі інші види мийки можна віднести до комбінованих. Незалежно від виду мийних робіт і типу обладнання технологічний процес складається з трьох незмінних етапів:
1) підготовка транспортного засобу до мийки, заїзд на мийку;
2) власне мийка рухомого складу;
3) виїзд з мийки.
Норми часу на мийні роботи
Для встановлення тарифів на будь-які послуги необхідно визначитися з трудомісткістю виконуваних робіт або, інакше кажучи, розробити норми часу по конкретному технологічному процесу. Складність нормування часу на збирально-мийних роботах полягає в тому, що:
по-перше, існують різні види робіт;
по-друге, всі вони в різному ступені комбіновані (автоматизовані або механізовані);
по-третє, є в наявності дуже багато засобів механізації;
по-четверте, відра працює в різних режимах;
по-п'яте, рухомий склад автомобільного транспорту різноманітний, наприклад: легковий автомобіль; вантажний автомобіль; автобус; автопоїзд і ін.
Найпростішим завданням є визначення норми часу на автоматизовані мийки, у яких в паспортних даних вказується такий показник, як продуктивність, яка характеризується кількістю автомобілів, які можуть бути обслужені за 1 годину. Так, для мийки типу 1126М продуктивністю 45-50 автомобілів на годину трудомісткість роботи установки становить 1,2-1,33 хвилини, а для мийки типу МО-15А продуктивністю 16-40 автомобілів на годину трудомісткість складе 1,5-3,75 хвилини .
Різні організації підходять до нормування часу на мийку по-різному: одні приймають трудомісткість на комплексну мийку рухомого складу; інші - поділяють її за видами; треті - диференціюють весь мийний процес за операціями. Так, іноді буває складно визначити, які конкретні види послуг включає саме поняття «мийка рухомого складу»: тільки це зовнішня мийка, забирається при цьому салон і пилососиться він, миється чи днище, агрегати, зокрема двигун, і т.д . і головне - як, яким чином і якими засобами все це виконується.
У загальному випадку через відмінності в трудомісткості збирально-мийних робіт за доцільне реєструвати тарифи на 1 нормо-годину виконуваних робіт. Далі вже виходячи з трудомісткості операцій і в залежності від типу обслуговується рухомого складу, розробляється прейскурант за встановленим переліком послуг. Так, наприклад, при диференціації тарифів на зовнішнє миття автобусів можна буде враховувати їх габаритну довжину (беручи за базову нормативно-усталену градацію). Зовнішнє миття легкових автомобілів поставити в залежність від кількості посадочних місць або хоча б виділити в окрему групу: мікроавтобуси; легкові вагони (далі - міні-вени) і джипи. Той же вид мийки, але вже для вантажних автомобілів, підлягає ще більшому дробленню, при якому може враховуватися тип кузова (бортовий, фургон, цистерна), вантажопідйомність, склад автопоїзда і ін.
Тому якщо ваш прейскурант цін насилу вміщається в брошуру, то це нормально, адже тільки запропонована угруповання зайняла в статті кілька рядків. І це лише по зовнішній мийці! Як правило, асортимент пропонованих послуг набагато ширше.
Розрахунок нормо-години мийних робіт
Отже, час на надання послуг з миття пронормувати, визначилися також з градацією тарифів. Далі приступаємо до найголовнішого, основоположного - розрахунку вартості 1 нормо-години збирально-мийних робіт.
Тарифи на послуги формуються на основі планової собівартості, всіх видів встановлених податків і неподаткових платежів відповідно до законодавства, прибутку, яка визначається з урахуванням якості послуг і кон'юнктури ринку. Тарифи на послуги визначаються виходячи з економічно обгрунтованих норм і нормативів матеріальних і трудових витрат, затверджених керівником організації.
Наведемо приклад розрахунку вартості нормо-години мийних робіт. При цьому домовимося, що автомийка в нашому прикладі працює щодня в режимі «24h», тобто цілодобово. Вона розрахована на обслуговування виключно легкових автомобілів, включаючи мікроавтобуси, міні-вени, позашляхові джипи і причіпний склад для відповідного розряду автотранспортних засобів.
Автомийка складається з двох автоматичних ліній, завдяки чому паралельно можуть виконуватися різні збирально-мийні роботи двох різних автомобілів згідно оформленим замовленням і проведену оплату. Крім того, наявність одночасно працюючих ліній дає можливість дотримуватися необхідні технологічні перерви, а також виробляти по черзі їх технічне обслуговування та поточний ремонт. Таким чином, за рахунок обов'язкового часу «відпочинку» техніки протягом року обладнання мийки (імовірно) буде працювати 280 днів. Отже, до робочого часу мийки можна ввести поправочний коефіцієнт 0,87 (280/365).
Облікової політики організації може бути передбачено включення в калькуляцію заробітної плати спеціалістів і службовців. Її величина, як правило, встановлюється в процентному відношенні до заробітної плати основного обслуговуючого персоналу і може бути визначена відповідно до штатного розкладу.
Амортизація основних фондів визначається підсумовуванням амортизаційних відрахувань на будову (будівля, споруда), в якому відбувається мийка автомеханізма, і амортизаційних відрахувань на відра. Включення амортизаційних відрахувань до статті витрат проводиться в обох випадках за лінійним методом.
Припустимо, наша мийка споживає в добу до 150 куб.м технічної води і, зрозуміло, стільки ж зливає через очисні фільтри в каналізацію. З урахуванням завантаження, двохлінійні конструкції і продуктивності автомийки за 1 год на одній лінії споживаються близько 0,9 куб.м (900 л) води. При діючій на момент розрахунку державної розцінки 2 417 руб. / Куб.м витрати за 1 нормо-годину становитимуть 2 190 руб. (0,9 х 2 417);
Припустимо, що мийка в нашому прикладі за повноцінні добу роботи обох ліній споживає близько 2 тис.кВт електроенергії. З урахуванням всіх «розріджують» чинників в 1 ч на одній лінії йде 12 кВт електрики. За 1 нормо-годину при діючій розцінки 229,7 руб. / КВт · год сума витрат за користування електричною енергією складе 2 760 руб. (12 х 229,7);
3) автохімія, до якої відносяться миючі засоби, воски, поліролі, пом'якшувачі води.
Припустимо, в нашому випадку сума матеріальних витрат становить 5 250 руб. за 1 нормо-годину.
Необхідно пам'ятати, що при включенні в калькуляцію матеріальних витрат з їх суми виключається ПДВ. Також матеріальні витрати можна розрахувати і окремо, не включаючи їх у загальну калькуляцію, однак практично зробити це дуже складно, оскільки розрахувати витрати кожного миючого засобу в грамах для конкретного виду мийки вельми проблематично.
Накладні витрати являють собою витрати, що стосуються загальногосподарського управління організацією (база для їх розрахунку встановлюється відповідно до прийнятої в організації облікової політики).
відрахування в інноваційний фонд (умовно) - 0,25%;
збір в республіканський фонд підтримки виробників сільськогосподарської продукції, продовольства і аграрної науки - 2%;
податок на додану вартість - 18%;
податок на послуги (умовно) - 5%.
Прибуток визначається виходячи з рентабельності. У нашому прикладі рентабельність становить 15%.
Сума податку на послуги встановлюється як надбавка до ціни реалізованих послуг з урахуванням ПДВ та виключається з виручки при обчисленні податків, зборів та інших платежів, які сплачуються до бюджету, в т.ч. в державні цільові бюджетні фонди.
Оскільки послуга з миття автомобілів може надаватися як фізичним, так і юридичним особам (в т.ч. і за безготівковим розрахунком), то розрахунок тарифу і включення його в прейскурант проводиться: для фізичних осіб - з урахуванням податку на послуги; для юридичних осіб - без урахування податку на послуги.
Отже, зібрані всі необхідні дані для складання планової калькуляції на 1 нормо-годину виконання збирально-мийних робіт автомийкою «ААА». У нашому випадку вона виглядає наступним чином (суми від простоїв для спрощення прикладу не враховуємо).
Планова калькуляція на 1 нормо-годину виконання автомийкою «ААА» збирально-мийних робіт легкових автомобілів фізичних осіб: міні-венів, мікроавтобусів, джипів
Суб'єкти підприємницької діяльності має право встановлювати знижки до затверджених тарифів. Порядок застосування знижок, їх конкретні розміри і умови, в залежності від яких вони надаються, розробляються і затверджуються суб'єктами підприємницької діяльності самостійно.
Оксана Гучок, економіст