Ширина розрізний траншеї по дну встановлюється з урахуванням розміщення транспортних комунікацій і виймальних-навантажувального обладнання на розкривати нею горизонті. Глибина розрізний траншеї відповідає висоті розкривається горизонту, тобто висоті уступу. яка в свою чергу визначається параметрами виймальних-навантажувального обладнання і технологією розробки горизонту. Кути укосу розрізний траншеї встановлюються в залежності від властивостей короткочасної стійкості гірських порід. складають розкривати горизонт. У м'яких породах вони становлять 60-70 °, а в міцних - 70-80 °.
При розробці родовищ з горизонтальним заляганням розрізні траншеї проводять в період будівництва кар'єру. При розробці родовищ з похилим крутопадающими заляганням розрізні траншеї проводять на кожному розкривати горизонті протягом всього терміну відпрацювання родовища. Від швидкості проведення розрізної траншеї залежать терміни будівництва кар'єру, а на пологих і крутопадаючих родовищах і продуктивність кар'єра по корисних копалинах. У м'яких породах проведення розрізної траншеї здійснюється драглайнами. багатоковшевими роторними і ланцюговими екскаваторами. скреперами і засобами гідромеханізації; в міцних породах - в основному мехлопатами і драглайнами, як правило, з попередніми розпушуванням масиву буропідривних способом. Іноді для часткової перевалки породи на борт в період будівництва кар'єру можливе застосування спрямованих вибухів з подальшим профилировкой траншеї екскаваторної технікою.
Технологічні схеми проведення розрізної траншеї з використанням транспорту розрізняються видом транспортних засобів і розташуванням їх комунікацій на дні траншеї або на її борту. При залізничному транспорті з розміщенням шляхів на дні траншеї при мінімальній її ширині використовується схема з одним вантажним тупиком (рис. 2, а), при великій ширині - з двома тупиками (рис. 2, б). Для скорочення обмінних операцій при подачі транспорту під навантаження можуть використовуватися два екскаватора, які виробляють навантаження відразу в два вагона (рис. 2, в). Швидкість проведення розрізної траншеї при цих схемах набагато нижче, ніж при розташуванні транспортних комунікацій на борту траншеї (рис. 2, г), але в цьому випадку для проведення розрізної траншеї використовується екскаватор з подовженим робочим обладнанням або з обладнанням нижнього черпання.
Схеми проведення розрізної траншеї з автомобільним транспортом розрізняються способами розвороту автосамоскидів при подачі їх під навантаження. У широких траншеях можлива кільцева подача транспорту під навантаження (рис. 3, а), у вузьких - тупикова з розворотом в межах ширини дна траншеї (рис. 3, б) або в спеціально споруджуються нішах (рис. 3, в).
Глибокі розрізні траншеї проводять пошарово з розташуванням транспортних комунікацій на дні або на борту кожного шару.
