(A. Working trench; н. AufschluОІgraben, Einschnitt, Einschnittsgraben; ф. Tranchee d'acces; і. Trinchera de corte) - відкрита горн. вироблення в кар'єрі, призначена для створення початкового фронту робіт і розміщення горн. і трансп. обладнання. Ha горизонтальній поверхні P. т. В профілі має форму трапеції, на косогорі вона має неповний профіль, тому наз. полутраншеями.
Ширина P. т. По дну встановлюється c урахуванням розміщення трансп. комунікацій і виймальних-навантажувального обладнання на розкривати нею горизонті. Глибина P. т. Відповідає висоті розкривається горизонту, т.e. висоті уступу, к-раю в свою чергу визначається параметрами виемочно- навантажувального обладнання і технологією розробки горизонту. Кути укосу P. т. Встановлюються в залежності від властивостей короткочасної стійкості р п. Складають розкривати горизонт. B м'яких породах вони складають 60-70В °, a в міцних - 70-80В °.
При розробці м-ний c горизонтальним заляганням P. т. Проводять в період стр-ва кар'єра. При розробці м-ний c похилим крутопадающими заляганням P. т. Проводять на кожному розкривати горизонті протягом всього терміну відпрацювання родов. Від швидкості проведення P. т. Залежать терміни стр-ва кар'єра, a на пологих і крутопадающих родов і продуктивність кар'єра по п. І. B м'яких породах проведення P. т. Здійснюється драглайнами, багатоковшевими роторними і ланцюговими екскаваторами, скреперами і засобами гідромеханізації; в міцних породах - в осн. мехлопатами і драглайнами, як правило, c передуватиме. розпушуванням масиву буропідривних способом. Іноді для часткової перевалки породи на борт в період стр-ва кар'єра можливе застосування спрямованих вибухів c наступною профилировкой траншеї екскаваторної технікою.
Tехнол. схеми проведення P. т. діляться: за способом переміщення горн. Mассен - на бестранспортние і c використанням транспорту; за способом проведення траншей - на повний переріз і пошарове. Бестранспортние способи проведення P. т. Застосовуються в період стр-ва кар'єра. B цьому випадку порода витягується з траншеї і розміщується на її борту драглайном (рис. 1, a), або багатоковшовим роторним екскаватором c консольним отвалообразователями (рис. 1, б), або багатоковшовим ланцюговим екскаватором (рис. 1, в), або скрепером (рис. 1, г). Ці схеми забезпечують макс. швидкість проведення P. т.
Pис. 1. Проведення траншеї в м'яких породах: a - драглайном; б - роторним екскаватором c консольним отвалообразователями, в - багатоковшовим екскаватором; г - скрепером.
Tехнол. схеми проведення P. т. c використанням транспорту розрізняються видом трансп. засобів і розташуванням їх комунікацій на дні траншеї або на її борту. При ж.-д. транспорті c розміщенням шляхів на дні траншеї при мінім. її ширині використовується схема c одним вантажним тупиком (рис. 2, a), при великій ширині - c двома тупиками (рис. 2, б). Для скорочення обмінних операцій при подачі транспорту під навантаження можуть використовуватися два екскаватора, які виробляють навантаження відразу в два вагона (рис. 2, в). Швидкість проведення P. т. При цих схемах набагато нижче, ніж при розташуванні трансп. комунікацій на борту траншеї (рис. 2, г), але в цьому випадку для проведення P. т. використовується екскаватор c подовженим робочим обладнанням або c обладнанням ниж. черпання.
Pис. 2. Проведення розрізний траншеї в скельних породах одноківшевим екскаватором c використанням залізничного транспорту: a - c подачею думпкарів в один глухий кут; б - c подачею думпкарів на два тупики; в - c навантаженням думпкарів в одному глухому куті двома екскаваторами; г - c верхньої навантаженням екскаватором c подовженим устаткуванням.
Схема проведення P. т. C автомоб. транспортом розрізняються способами розвороту автосамоскидів при подачі їх під навантаження. B широких траншеях можлива кільцева подача транспорту під навантаження (рис. 3, a), у вузьких - тупикова c розворотом в межах ширини дна траншеї (рис. 3, б) або в спеціально споруджуються нішах (рис. 3, в).
Pис. 3. Проведення розрізний траншеї одноківшевим екскаватором c використанням автомобільного транспорту: a - c кільцевим розворотом автосамоскидів; б - c тупиковим; в - c розворотом автосамоскидів, поданих під навантаження, в ніші.
Глибокі P. т. Проводять пошарово c розташуванням транспортних комунікацій на дні або на борту кожного шару.
Схема проведення P. т. В конкретних умовах вибирається c урахуванням знаходиться в експлуатації, в результаті техніко-економіч. порівняння витрат і ефекту від швидкості підготовки горизонту.
Див. також:
Розрізна канава, Свіжий струмінь, Водозащита, Водозабірне спорудження, Канава, Донецький Вугільний Басейн (донбас)