Ручне управління заслінкою грубки (пічки)

Якщо Вам набридло розбиратися в проблемах обігрівача ВАЗ 2110, які пов'язані з алгоритмами визначення положення заслінки печі, тоді можна зробити регулювання заслінки в ручному режимі. Тепер можна буде встановити заслінку грубки в потрібне положення самостійно без контролера САУО.

Управління заслінкою отопітеля ВАЗ 2110 за допомогою троса

Альтернативою ненадійного мікромоторедуратора може служити ручне управління заслінкою обігрівача.

Встановити в патрубок обігрівача кран від ВАЗ 2108.
Повітряну заслінку обігрівача ВАЗ 2110 потрібно закріпити в «гарячому» положенні. (Довгою викруткою через центральний дефлектор з салону).
1 - вал від моторедуктора; 2 - важіль; 3 - затиск; 4 - оболонка троса; 5 - панель; 6 - «торпедо».

Знімаємо «жабо» і несправний ММР. Відпилюємо від ММР вал квадратного перетину і з металу робимо важіль, а з болта М8 - затиск.


Панель в салоні свердлимо і закріплюємо підігнаний по довжині трос, (наприклад, трос управління повітряної заслінкою карбюратора «жигулів»). Оболонку троса обрізаємо так, щоб вона служила обмежувачем повороту важеля.

Вставляємо в вісь заслінки обігрівача обрізок квадратного валу моторедуктора, одягаємо на нього важіль, зажим, вводимо трос в отвір затиску, повертаємо заслінку в положення «тепло» (трос втоплений) і фіксуємо.

Тепер заслінка обігрівача з ручним керуванням буде служити Вам вічно!
Робота займає всього 15 хвилин (без зняття "жабо").

Управління заслінкою грубки за допомогою кнопки ЕСП (електросклопідйомники)

Крім механічного управління є і управління заслінкою обігрівача від кнопки склопідіймача ВАЗ 2110

За цією схемою можна обійти контролер САУО і управляти температурою в ручному режимі за допомогою кнопки склопідіймача.
Ціна кнопки склопідіймача 140р (згода не 1300р, як ціна ММР)

Виймаємо контролер обігрівача і від'єднуємо від нього 6-клеммовие і 13-клеммовие колодки.

Потрібно підключити кнопку ЕСП за схемою (висновки вказані на зворотному боці кнопочки):
  1. висновок 2 на "+" від замка запалювання (через запобіжник 10 А)
  2. висновки 3,6 на "-" (5 можна теж скрутити сюди ж для підсвічування кнопки ЕСП)
  3. висновки 7,1 на заслінки ММР
  4. висновок 4 на + від підсвічування годин (для підсвічування кнопки ЕСП)
Після складання схеми в контролер САУО назад чіпляємо вже тільки 6ти контактний роз'єм (відповідає за управління вентилятором), а 13ти контактний роз'єм залишати не підключеним. Усе. Тепер можна управляти заслінкою обігрівача за допомогою кнопки ЕСП минаючи розумні алгоритми блоку САУО.
На фото кнопка ЕСП ще не встановлена ​​в панель.

Оскільки 13ти контактний роз'єм не підключений до блоку САУО, то він не буде підсвічуватися. Для підсвічування САУО можна "плюс" кинути від підсвічування годин.

Часу на таку халепу управління заслінкою пішло близько години.

Щоб повернути управління заслінкою грубки назад вже переробляти нічого не потрібно, достатньо просто вставити 13ти контактний роз'єм в блок САУО.

Приклад, управління кнопкою ЕСП заслінкою грубки ВАЗ 2110

висновок

Звичайно, найкраще відремонтувати штатну систему опалення ВАЗ 2110 і управляти температурою в салоні через контролер САУО, але іноді возиться під капотом взимку без гаража в пошуку мікромоторедуктор не зовсім хочеться :)
А встановити ручне управління заслінкою можна прямо з салону і протягом години.

Якщо Ви переробили управління заслінкою через трос, тоді дороги назад немає. А ось при установці кнопки ЕСП для регулювання заслінки завжди можна повернеться до штатного варіанту управління заслінкою грубки через контролер САУО.

Схожі статті