Знайомий з Санкт-Петербурга попросив як то зробити йому сабвуфер з підсилювачем в газель під пасажирське сидіння. Знаючи те що це далеко не перший мій проект, товариш хотів би це був мій так би мовити ексклюзив ручної роботи від одного одному. Після ретельного вимірювання простору для майбутньої конструкції я зрозумів що проект виявився не з найлегших і підгонка повинна бути точною. Після всіх вимірів і підрахунку літражу майбутньої коробки понеслася.
Була обрана клеєна дошка товщиною в 18 міліметрів. Це звичайно був не найкращий варіант оскільки найбільше я боявся що буде прісутстовать якесь деренчання конструкції. Але відступати було нікуди. На весь проект в домашніх умовах у мене було 4 години і кружка кави.
Примірка. Для даних розмірів коробки були обрані сабвуфер Rockford Fosgate punch p1 на 8 дюймів і підсилювач Autostudio.
І ось справі був даний старт. Перший відпив.
Розмітка плюс примірка усилка на випадок не запланованих фаршмак. Обійшлися начебто без них.
Коробку доводиться робити не стандартної а сходинкою. За планом в майбутньому на щабель ляже підсилювач.
Далі садимо залишилися боку на акрилову масу. Вона дозволить коробці бути герметичні і не пропускати повітря через щілини між стиків.
Кріпимо додатково на саморізи. Це додасть конструкції довговічність і надійність.
Приміряємо безпосередньо сам саб. Зазор вийшов як раз той що я і вираховував, близько 4 міліметрів. Повторюся ще раз, запхати все це під сидіння газелі вельми не просто.
Далі корпус промащується для додаткової герметичності акрилом.
Маленька але досить важлива перегородочка між стінками корпусу. Вона додасть жорсткість і допоможе уникнути непотрібного деренчання конструкції. Так само кріпиться акрилом і двома саморізами з кожного боку.
Далі робимо отвір для елемента.
Закриваємо сходинку кришкою. Дірка зроблена для якісної і герметичній проводки.
І остання стадія, після кріплення останнього ступеня проходимо весь корпус акрилом. Що б напевно!
Для зовнішньої обробки я вибрав кожзам з імітацією під гофрований метал. Після остаточного складання всі компоненти встали на свої місця і вийшов ось такий сувенір. після всіх доведень з проводами в машині був встановлений конденсатор на 1 фарад, щоб електрика газелі не страждала. Після установки в газель коротка боковина під сидінням виглядала як металевий ящик, що власне не сильно приваблює очі товаришів люблячих поживитися начинкою ваше улюбленого чотириколісного друга. Система вийшла дуже не погана і звук досить якісний, так само і сторонніх шумів від корпусу не долинало. Щастю не було меж. АЛЕ, нажаль не довго. Через кілька місяців машину викрали разом з хенд-мейд. Шкода, але залишилися тільки спогади.
