Пропонований винахід відноситься до антеною техніці, зокрема до фазованим антенних решіток, що встановлюються на борту літальних апаратів. Самолетная антенна решітка містить n випромінювачів, закріплених на передній стінці носка крила літака, закритих знімним обтічником, і n активних НВЧ пристроїв, входи-виходи яких з'єднані з відповідними випромінювачами, а виходи-входи зі входами-виходами схеми підсумовування. Технічний результат полягає в зменшенні впливу розміщуються НВЧ пристроїв на характеристики міцності літака, зниженні температурних навантажень на активні СВЧ пристрою, поліпшення екранування відсіків відхиляється носка крила. Для цього випромінювачі вертикальної поляризації встановлені в площині, перпендикулярній поперечної осі передньої кромки крила, а активні СВЧ пристрої та схема підсумовування закріплені в відсіках або рухомого, або нерухомого носка крила між силовими поперечними діафрагмами. Відсіки носка крила, в яких встановлені активні СВЧ пристрою, і схема підсумовування можуть бути закриті зсередини радиопоглощающую матеріалом. Активні НВЧ пристрої і схема підсумовування закріплені в шкарпетці крила перехідними кронштейнами, встановленими на силових поперечних діафрагмах носка крила. 2 з.п. ф-ли, 2 мул.
Пропонований винахід відноситься до антеною техніці, зокрема до фазованим антенних решіток, що встановлюються на борту літальних апаратів.
Відома «Бортова сканирующая антенна система з межелементних ізоляторами» (US 4186400 опубл. 29.01.1980), що встановлюється під обтічником крила літака, що включає в себе антенні решітки на основі випромінювачів Уда-Яги, розташованих уздовж носка крила. Випромінювачі розміщуються в горизонтальній і вертикальній площинах. Недоліками такої антеною системи є громіздкість конструкції випромінювачів і складність їх розміщення, необхідність введення додаткових засобів кріплення елементів випромінювачів на обтічнику і в просторі під обтічником.
Також відома «Бортова сканирующая антенна система на основі лінійної решітки випромінювачів типу Яги» (US 4336543 опубл. 22.06.1982), що встановлюється під обтічником крила літака, і містить лінійну антенну решітку, що складається з випромінювачів типу Уда-Яги, розташованих в горизонтальній площині. Недоліками такої антеною системи є великі габаритні розміри, необхідність введення в конструкцію обтічника безлічі поперечних перегородок для кріплення випромінювачів, наявність яких погіршує характеристики випромінювання антеною решітки.
Найбільш близькою по технічній сутності є «Модульна антенна решітка» (US 4749997 опубл. 07.06.1988), конформно встановлюється на літаку і включає в себе n подрешеток. Кожна підгратках складається з n (4) випромінювачів горизонтальної поляризації, розміщених під обтічником і встановлених паралельно осі передньої кромки крила перед секцією проводить екрану, n (4) активних НВЧ пристроїв, до входів / виходів яких через трансформатори хвильового опору підключені випромінювачі, а також схему підсумовування. Активні пристрої встановлені з заднього боку проводить екрану, причому в екрані прорізані щілини, через які випромінювачі з'єднуються з активними пристроями, розміщеними на задній стороні проводить екрану (передньої стінки носка крила). Також на задній стороні передньої стінки встановлена схема підсумовування, до якої за допомогою СВЧ кабелів підключені активні пристрої.
Для забезпечення необхідної спрямованості антеною решітки під обтічником також встановлена діелектрична трубка, розташована по всій довжині антеною решітки вздовж обтічника і закріплена на перегородках, що відокремлюють одну підгратках від іншої, причому певні частини трубки покриті провідним шаром. Обтічник кожної підґратки відкидається на шарнірах для забезпечення доступу до задньої частини передньої стінки носка крила.
Недоліками такої антеною решітки є низькі міцнісні характеристики внаслідок відсутності цілісності обтічника і наявності безлічі наскрізних отворів в передній стінці носка крила. При розміщенні активних НВЧ пристроїв на задній поверхні передньої стінки носка крила до них пред'являються підвищені вимоги по кліматичних впливів. Поперечні перегородки, що розділяють модулі антеною решітки, погіршують характеристики випромінювання антеною решітки.
Технічний результат пропонованої антеною решітки полягає в зменшенні впливу розміщуються НВЧ пристроїв на характеристики міцності літака, зниженні температурних навантажень на активні СВЧ пристрою, поліпшення екранування відсіків відхиляється носка крила.
Сутність корисної моделі полягає в тому, що самолетная антенна решітка містить n випромінювачів, закріплених на передній стінці носка крила літака, закритих знімним обтічником, і n активних НВЧ пристроїв, входи-виходи яких з'єднані з відповідними випромінювачами, а виходи-входи зі входами-виходами схеми підсумовування.
Новими ознаками заявленого технічного рішення є такі, як: випромінювачі вертикальної поляризації встановлені в площині, перпендикулярній поперечної осі передньої кромки крила, а активні СВЧ пристрої та схема підсумовування закріплені в відсіках або рухомого, або нерухомого носка крила між силовими поперечними діафрагмами. Відсіки носка крила, в яких встановлені активні СВЧ пристрої та схема підсумовування, можуть бути закриті зсередини радиопоглощающую матеріалом, а активні СВЧ пристрої та схема підсумовування закріплені в шкарпетці крила перехідними кронштейнами, встановленими на силових поперечних діафрагмах носка крила.
На фіг.1 представлений варіант розміщення апаратури пропонованої літакової антеною решітки в рухомої частини носка крила.
На фіг.2 представлений вид на блоки знизу.
Самолетная антенна решітка складається з випромінюючої системи 1, виконаної з окремих випромінювачів 2, встановлених на панелях 3. Випромінююча система 1 кріпиться на передній стінці 4 носка крила і закривається знімним радіопрозорим обтічником 5, яке є складовою частиною носка крила.
Активні НВЧ пристрої (наприклад, приймально-передавальні модулі) 6, пристрій, що підсумовує 7, пристрої розподілу і фазирования 8 розташовуються за передньою стінкою 4 носка крила, в відсіках між силовими поперечними діафрагмами 9 носка крила. Демонтаж і монтаж апаратури рухомої частини носка крила забезпечується зніманням радіопрозорого обтічника 4, а також доступом через нижні люки 10 носка крила.
Розміщення активних НВЧ пристроїв 6 і схеми підсумовування 7 в відсіках відхиляється носка крила дозволяє знизити температурне навантаження на блоки літакової антеною решітки, що в свою чергу дозволяє збільшити її надійність без використання примусового охолодження. Застосування цілісного обтічника дозволяє поліпшити характеристики міцності носка крила літака і характеристики випромінювання антеною решітки, так як міцність забезпечується конструкцією обтічника, без установки поздовжніх діафрагм всередині обтічника.
Закриття відсіків відхиляється носка крила радіопоглинаючими матеріалами дозволяє екранувати ці відсіки і блоки від СВЧ випромінювання, що забезпечує стабільну роботу низькочастотних керуючих пристроїв. Розміщення випромінювачів перпендикулярно поперечної осі носка крила і закріплення їх на металевих панелях дозволяють отримати вертикально поляризоване випромінювання літакової антеною решітки і встановлювати її в тонких і малогабаритних носках крила.
Таким чином, пропонована самолетная антенна решітка відрізняється спрощеною схемою розміщення в відхиляє шкарпетці крила, внаслідок чого досягається велика компактність, простота і надійність конструкції.
формула винаходу
1. Самолетная антенна решітка, яка містить n випромінювачів, закріплених на передній стінці носка крила літака, закритих знімним обтічником, і n активних НВЧ пристроїв, входи-виходи яких з'єднані з відповідними випромінювачами, а виходи-входи зі входами-виходами схеми підсумовування, яка відрізняється тим , що випромінювачі вертикальної поляризації встановлені в площині, перпендикулярній поперечної осі передньої кромки крила, а активні СВЧ пристрої та схема підсумовування закріплені в відсіках або рухомого, або нерухомого носка крила між силовими поперечними діафрагмами.
2. Самолетная антенна решітка з п.1, що відрізняється тим, що відсіки носка крила, в яких встановлені активні СВЧ пристрої та схема підсумовування, закриті зсередини радиопоглощающую матеріалом.
3. Самолетная антенна решітка з п.1 або 2, яка відрізняється тим, що активні СВЧ пристрої та схема підсумовування закріплені в шкарпетці крила перехідними кронштейнами, встановленими на силових поперечних діафрагмах носка крила.