Колись, дуже давно в кінці 80-х років, проходячи службу в м.Києві, володів я своєї першої машиною - "Горбатим" Запорожцем ЗАЗ-965. Виникла, звичайна для автолюбителя ситуація - згорів глушник. В ті часи, при дефіциті всього, добути новий на застарілу машину було просто нереально. Ось і підказали мені "бувалі", виготовити глушник з авіаційного переносного кисневого балона на 7 літрів і звичайних водопровідних труб. Схематично, цей глушник представляє собою металеву ємність (корпус), в моєму випадку-балон, в який уварені дві, заглушені всередині балона, труби, вони, всередині балона, мають численні вузькі прорізи (отвори) для проходу газів. Порожнина всередині балона заповнена мінватою.
У реальності, глушник вийшов трохи складніше (хто знайомий з мотором запоровской 30-кою, той в курсі), мав 3 входу і один вихід. Вийшло дуже здорово. Глушник спочатку посвистував заусенцами в прорізах, потім вони обгоріли і звук "облагородився.
У минулому році довелося згадати цей досвід, коли для дачних потреб був придбаний агрегат - електростанція. потужністю 4.5 кВт. Куплений був з рук за безцінь. У нього все прекрасно працювало, але був відсутній геть глушник.
На звалищі були знайдені обрізки труб, з яких було зварено глушник за вищеописаною схемою.
До речі, зварювальний апарат працював від цього ж агрегату, періодично стрясали повітря літаковим ревом.
Глушник вийшов досить вдалим і "тихим". Сусід по дачі був здивований вдалою схемою.
На першому фото - агрегат в момент його установки на колеса. Все-таки 85 кг.
Робіть саморобки своїми руками як ми, робіть краще нас!