Схема установки ременя
Насамперед необхідно приготувати якусь шпильку діаметром 5-6 мм. довжиною близько 6-12 см, більше і менше - вже буде незручно. Я використовував зламану хрест-викрутку (див. Фото нижче). Перш ніж зайнятися справою, шукав інформацію з цього питання в інтернеті звичайно ж, і, наткнувшись на один з подібних до цього мінлива вичитав, що шпильку необхідно загнути - з одного боку 30 мм. під 90 градусів, а з іншого 50-60 мм. під 30 градусів. Загалом то, так я і зробив, але в процесі роботи з'ясувалося, що можна обійтися і простим металевим прутиком (як уже було згадано - діаметр 5-6 мм. Довжина 6-12 см.).
Тепер знімає праве переднє колесо. Після необхідно зняти захист - в моєму випадку попереднім господарям, видно, доводилося знімати її саме таким чином, як знадобилося мені (взагалі вона знімається цілком, що проблематично - захована під бампер і крило, а нам необхідно лише звільнити шкиф клонували і підібратися до ролика автоматичного натяжителя), тому мені залишилося відкрутити 2 болта і 1 шуруп і відігнути її, так як вона була скріплена з основною частиною дротом (див. фото).
Тепер потрібно відігнути автоматичний натягувач. На схемі установки ременя (див. Перше фото) ролик натяжителя позначений 11955. підлізти туди в принципі не складно, я використовував накидний ключ на 14. надалі не трохи зусиль і отвір на ролику збігається з фіксуючим отвором. У нього то, в цей момент, ми і вставляємо заздалегідь підготовлену шпильку (див. Фото нижче). Ключ я крутив лівою рукою, шпильку, відповідно вставляв правої - може кому буде зручніше робити це інакше.
Шпилька, яка фіксує натяжітель:
Ну, а тепер прийшов час встановити новий ремінь за схемою. Останнім для мене здалося зручніше натягнути ремінь на натяжна ролик. хоча в мануалі по машині написано, що постежимо повинен бути водяний насос. Після установки ременя знову віджимаємо ролик накидним ключем, витягуємо шпильку, переконуємося в тому, що ремінь сіл всюди як треба і, - заводимо мотор. Ні цвяха всім, ні жезла.
Ціна питання: 900 ₽ Пробіг: 159000 км