Кожен автомобіліст повинен періодично проводити візуальний огляд свого «залізного коня». Особливу увагу варто звертати на стан двигуна. Виявлена теча на стику між основним блоком і клапанної кришкою буде свідчити про те, що ваша прокладка клапанної кришки вже зносилася і не виконує своїх основних функцій. Прокладка клапанної кришки, хоч і не є особливо важливою частиною двигуна, від стану якої залежить працездатність мотора, але все ж її вихід з ладу може привести до появи інших - більш істотних проблем. Тому, при виявленні течі на місці з'єднання блоку з клапанною кришкою, необхідно замінити прокладку, ніякі інші варіанти ремонту тут не допоможуть. Крім випадків, коли виявляється текти, заміна даної прокладки проводиться при демонтажі клапанної кришки для ремонту або технічного огляду мотора, а також при проведенні капітального ремонту силового агрегату. Крім того, деякі автомобілісти міняють прокладку клапанної кришки при заміні моторного масла. Даний підхід вважається правильним, так як він повністю виключає ймовірність виникнення протікання.
Заміна прокладки клапанної кришки ВАЗ-2114 навіть у початківця автомобіліста не викличе труднощів, на цю операцію піде 15-25 хвилин, тому витрачатися на послуги СТО немає сенсу. Пропонуємо вам покрокову інструкцію по заміні прокладки клапанної кришки на двигуні автомашини ВАЗ-2114: - Готуємо весь необхідний інструмент: невеликий подовжувач, вороток або тріскачки, головку №10 і хрестоподібну викрутку; - попускають хомути і від'єднуємо всі патрубки, які підходять до клапанної кришці; - Викручуємо гайки, що кріплять клапанну кришку до блоку циліндрів; - З максимальною уважністю піднімаємо корпус до повного його вилучення зі шпильок; - Знімаємо прокладку клапанної кришки; - Сухою ганчіркою протираємо посадкову поверхню, паз на кришці і ребро головки блоку; - Укладаємо нову прокладку; - Виробляємо збірку в зворотній послідовності. Незважаючи на те, що процес заміни прокладки клапанної кришки вельми простий, ми хочемо дати кілька корисних порад, які допоможуть вам уникнути можливих труднощів. Отже: - Прокладання потрібно купувати тільки якісну, бажано оригінальну; - Поверхня блоку потрібно ретельно відтирати від наявного там масла; - клапани кришку потрібно ретельно промити (в скипидарі або гасі); - Паз під прокладкою потрібно вичищати з особливим зусиллям; - Після установки прокладки промажьте її герметиком. Максимальний шар герметизуючого речовини не повинен перевищувати 3 мм; - Обов'язково перевірте рівень масла після виконання всього комплексу ремонтних робіт; - Запустіть двигун і переконайтеся що текти усунена. Проведіть повторний огляд двигуна після першої поїздки. Як ми говорили вище, така робота під силу навіть початківцю автомобілісту. Головне - потрібно бути уважним і чітко слідувати нашій інструкції.