Самостійне заняття № 12
Заїжджаємо на естакаду і рушаємо на підйомі
Заїзд на естакаду - нелегке завдання для початківця автомобіліста.
Для її вирішення необхідно: 1) правильно скоординувати автомобіль, 2) при заїзді на естакаду рухатися строго по прямій, 3) навчитися гальмувати автомобіль в будь-якому місці естакади, не допускаючи його скочування.
Навчання починаємо на рівній горизонтальній площадці. Пам'ятайте, що маневрувати перед естакадою не можна. В'їжджаючи на неї, автомобіль повинен рухатися строго прямолінійно. В іншому випадку ви ризикуєте тим, що передні колеса вже потрапили на естакаду, а задні ще продовжують описувати дугу і майже 100%, що вони не потраплять в колію естакади.
Проробивши кілька разів цю вправу, ви досягнете чіткого виїзду на естакаду.
Для відпрацювання другої частини вправи знайдемо природний ухил, приблизно 16 °. Потім покладемо на нього вішки, як і для першої частини вправи. Потім в'їжджаємо на «естакаду» і зупиняємо автомобіль на підйомі. Для цього вичавлюємо педаль зчеплення і одночасно натискаємо педаль гальма. Не відпускаючи педаль гальма, затягуємо гальмо стоянки. Після цього можна вимкнути передачу і зняти ноги з педалей.
Тепер починаємо відпрацьовувати найскладнішу і цікаву частину вправи. Нам треба добитися звільнення стоянкового гальма в момент початку руху, при цьому автомобіль може за «Методикою» прийому іспитів у ДАІ скотитися назад не більше ніж на 30 см. Для цього включимо I передачу і тримаємо зчеплення вимкненим, а правою рукою візьмемося за важіль стоянкового гальма. Потім, плавно відпускаючи педаль зчеплення, знаходимо момент включення зчеплення і утримуємо ногою педаль в цьому положенні, нагадуємо, що в момент включення зчеплення двигун реагує зниженням оборотів. Тепер педаллю акселератора додаємо обертів і опускаємо, не забувши натиснути на кнопку храповика, до упору важіль гальма. Далі ваші дії повторюють звичайне зрушення з місця. Якщо ви все зробили правильно, автомобіль не почне скочуватися назад.
При відпрацюванні цього вправи найбільш часто зустрічаються 2 помилки: 1) якщо при рушанні з місця на підйомі (естакаді) двигун заглох, то значить ви пізно відпустили гальмо стоянки, 2) двигун розвинув великі обороти, але автомобіль покотився назад, значить ви поквапилися відпустити гальмо гальмо і зчеплення ще не спрацювало. При цьому виникає мимовільне бажання зрушити автомобіль вперед за рахунок збільшення подачі «газу», а про зчеплення ви забули.