На початку 1942 р шасі PzKpfw III / IV розглядалися фахівцями з управління матеріально-технічного постачання як цілком підходяща основа для створення САУ з 105-мм знаряддями. Однак, коли з'ясувалося, що ці знаряддя можна без втрати якості кінцевого виробу встановлювати на шасі PzKpfw II, виробничі лінії з випуску PzKpfw II перевели на виготовлення leFH 18/2 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II, більш відомого під назвою «Веспе» (оса).
Основне озброєння призначалося для стрільби прямою наводкою, але, оскільки воно мало максимальний кут піднесення 42 градуси, часто застосовувалося для ведення навісного вогню з віддалених позицій. Ідея створення транспортерів боєприпасів виявилася дуже продуктивною, оскільки дозволяла в польових умовах знімати стволи гармат з підбитих САУ і ставити їх на беспушечний транспортер, створюючи таким чином нову самохідку. Як і багато інших зразки німецької бронетехніки, «Веспе» встигли взяти участь в битві на Курській дузі влітку 1943 р після чого постійно застосовувалися на Східному фронті. Через свою маневреності, швидкості і надійності «Веспе», на відміну від більшості важчих самоходок, користувалася популярністю і задіялася на всіх європейських фронтах, включаючи Італійський.
Тактико-технічні характеристики гаубиці «Веспе» (оса)
одна 105-мм гаубиця leFH18 / 2
Російська артилерія здатна стріляти великими снарядами, гостро висвітило проблему довговічності зброї. У 1854 році, під час Кримської війни, сер Вільям Армстронг, британський інженер-гідравлік, запропонував метод ковшів гарматних стволів з зварювального заліза: спочатку скручуючи залізні прутки, а потім зварюючи їх разом методом кування. Ствол гармати додатково стали зміцнювати кільцями з кованого заліза. Армстронг створив підприємство, де виготовляли знаряддя декількох розмірів. Одним з найвідоміших стало його 12-фунтових нарізну зброю з калібром ствола 7,6 см (3 дюйми) і гвинтовим механізмом замка.
Артилерія другої світової війни (ВВВ), зокрема Радянського Союзу, ймовірно, мав найбільшим потенціалом серед європейських армій. Тоді ж Червона армія зазнала чистки головкому Йосипа Сталіна і витримала важку Зимову війну з Фінляндією в кінці десятиліття. У цей період радянські конструкторські бюро дотримувалися консервативного підходу до техніки.
Перші зусилля з модернізації припали на поліпшення 76,2-міліметрового польової гармати М00 / 02 в 1930 році, що включало вдосконалення боєприпасів і заміну стовбурів на частини парку знарядь, нову версію гармати назвали М02 / 30. Через шість років з'явилася 76,2-міліметрова польова гармата M1936, з лафетом від 107-міліметрової.
Важка артилерія всіх армій, і досить рідкісні матеріали часів бліцкригу Гітлера чия армія налагоджено і без зволікань перейшла через польський кордон. Німецька армія була найсучаснішою і кращою по екіпіровці армією світу. Артилерія вермахту діяла в тісній взаємодії з піхотою і авіацією, прагнучи швидко зайняти територію і позбавити польську армію шляхів комунікації. Світ здригнувся, дізнавшись про новий збройний конфлікт в Європі.
Артилерія СРСР в позиційному веденні бойових дій на Західному фронті в минулій війні і жаху в траншеях у військових керівників деяких країн створила нові пріоритети в тактиці використання артилерії. Вони вважали, що в другому глобальному конфлікті XX століття вирішальними факторами стануть мобільна вогнева міць і точність вогню.