Я посміхаюся, коли читаю відгуки деяких хлопців про те, що поліровані диски:
- не для наших доріг,
- ти їх кожен день полірувати будеш!
- вони ж окислятся швидко!
- хром-диски краще
- ти напевно на них не їздиш (ну або тільки по вихідним)
Причому такі вислови належать хлопцям, які не знають що таке справжня полірування і якими можуть бути її переваги перед забарвленими або тим більше- хромованими дисками.
Цієї весни господар (Олександр) звернувся до мене з бажанням повернути їм колишній блиск і параметри несколькогранніка привести в должние- окружності:
Мій шиномонтаж на Позняках мене знову виручає.
Гума знята з застосуванням пластикових накладок і притискних роликів.
Спостерігаємо за слідами бордюрной хвороби:
Ви подумаете- що ж робити?
Майстри наварюють алюмінієм в аргонової середовищі відсутній метал по кромці полки.
Будь ці диски покрашеннимі- ремонт був би ускладнений процесом піскоструминної обробки та порошкового фарбування диска.
А маючи за основу поліровану полку, навареними шов шліфується і полірується.
Навіть такі пошкодження як Коцки від балонний ключ, в разі полірування значно легше ремонтуються в порівнянні з пофарбованою поверхнею:
Болтики попередньо були викручені (замість них я укрутив 4 технологічних болта з капелюшком в запотай):
Застосовуючи технологію, яку на собі вже випробували більше 270 осіб, я шліфую і полірую диски прошивними колами і пастами:
Чітке отраженіе- ось результат бажаний: