- нерівне,
- нагадує апельсинову кірку.
Всьому виною фарба - шагрень утворюється через її недостатньо хорошого розливу по поверхні кузова.
Що буде далі?
Постраждалих власників автомобілів найбільше, природно, цікавить питання, як прибрати шагрень і загрожує вона в майбутньому цілісності покриття. Ні, побоюватися не варто, це косметичний дефект верхнього шару фарби. Рішення про видалення «апельсинової кірки» залежить від ступеня ураження покриття.
Чому це сталося?
Як слід було вчинити?
Барвник засіб виготовлено за неправильною рецептурою, внаслідок чого в'язкість готового продукту недостатня для нанесення рівномірного шару покриття.
Для замішування одно- і двокомпонентних фарбувальних засобів використовуйте пропорції, рекомендовані виробником. Для точності вимірювання доз компонентів застосуєте мірну тару.
При виготовленні фарбувального кошти знехтували рекомендаціями виробника і влили неправильний розчинник. Він занадто швидкий для даного роду суміші.
Розріджувач для фарбувального кошти підбирайте строго за рекомендаціями виробника. Тобто врахуйте кліматичні та вентиляційні показники робочого приміщення і обсяг виконуваних робіт.
Краскопульт неправильно відрегульований. Струмінь фарби подається під дуже великим або занадто маленьким напором, чому потім і проявляється шагрень на автопокриття.
Всі технічні характеристики апарату для подачі фарби повинні бути коректно відрегульовані. Правильні показники тиску, діаметра сопла вказані виробником в паспорті використовуваного кошти.
Краскопульт неправильно відрегульований. Сопло апарату занадто велике, через що фарба не розпорошується, а розбризкується на поверхню кузова.
Кожен виробник фарбувального кошти вказує в паспорті свого продукту необхідні технічні характеристики фарбопульта. Чи не дотримуйтеся загальноприйнятого стандарту, а користуйтеся цими підказками.
У фарбувальному боксі несприятливий для фарбування мікроклімат. У приміщенні дуже жарко або занадто холодно.
У фарбувальному боксі повинен бути встановлений сприятливий температурний режим для фарбування автомобіля. Те ж стосується роботи системи вентиляції. Сприятливі показники для роботи - температура повітря + 18 ° С ... + 20 ° С.
Барвник засіб зберігалося в дуже холодному приміщенні. При роботі суміш була «крижаний» і тому погано розтікалася на поверхні кузова.
Фарби та лаки повинні зберігатися в приміщенні з сприятливим мікрокліматом. Температура повітря складу повинна бути в межах + 18 ° С ... + 20 ° С.
Що зробити, щоб виправити дефект? Навіть ретельна полірування шагрені не вилучено, тому перед «марафет» необхідно легенько пройтися дрібною шкіркою по бракованої поверхні. Це допоможе лише при легкому «діагнозі». Коли дефект вимальовує на кузові занадто виразний «малюнок», то покриття повністю видаляють і потім наносять знову.
