сайгон
Такий ось питання, а ти не в курсі, які поршні є від іно з діаметром 76-78мм, бажано під 16ве і з витіснювачем. Компресійна висота бажано 26,3 (в розрахунку на пріорошатун), але так то можна розглянути варіанти щоб такий поршень подружити з яким небудь шатуном від іно. Ну або 129 від класики, на худий кінець. Може є можливість по каталогам подивитися.
На форумі 11 років
Авто: Турбокупе ВАЗ 21123, валить))))
На мазді прізвище є поршня d78мм гбц 16кл
Так то воно так, тільки немає ніде запчастин на них, ні в екзісте, ні в Механіці, а де ще шукати я хз.
На форумі 7 років
Є розумні поршня від АУДІ тольько вони 82.5, мені дуже сподобалися.
Вітання. 82.5 мені ніяк не котить, блок 1.3, там 79 межа можливого, а межа розумного ІМХО десь на 77 знаходиться.
Днями гляну 76-78, здається мені на АУДІ бачив.
подивися будь ласка, більше ніде мені інфу по поршням взяти))
Доброго дня.
Ось непогані попалися і палець 17мм прикольно (дуже легкий). Дуже легкі поршня і красиво зроблені. Даю дані де стоять і короткі ТТХ. Родоначальник Фолькс, а шкода і Сіат це копії один в один, може за ціною будуть варіанти.
Також на перших фото під 8 V можна якщо що кому з ямою.
І на останніх видно де з яким діаметром можна глянути.
С ув. Сайгон
Як я зрозумів можна взяти поршень від БМВ 84мм, компресінная висота у нього якщо точно то 31 з невеликим, далі взяти шатун теж БМВ 130мм. Як я зрозумів зв'язка поршень-шатун підійдуть один до одного без проблем. Тепер Увага питання: написано що БМВшний шатун встає на наш колінвал з вкладишами 50,6 від Ауді -> а так як на Ауді підходить пріоровскій вкладиш 50,6. Тобто на шатуне БМВ після розточення я можу застосувати вкладиш від Пріори.
На форумі 8 років
Авто: Турбо калина 1.6 + бапскій хюндай 1.4
Тобто на шатуне БМВ після розточення я можу застосувати вкладиш від Пріори.
Думаю вони різні в замках.
_________________
1,5 літровим повинен бути пакет молока
Розглянемо колінвал ВАЗ з шатунной шийкою 45мм.
Власне в ОПП завжди була можливість замовити колінвал такий який ВАМ треба.
Якщо в результаті ВИ маєте колінвал з шатуннгой шийкою 45мм, то до нього Ви можете приладнати будь іно шатун.
Про Ніссаном і БМВ вже сказали.
ХОНДА, зростання шатуна 137мм палець 18мм (гаряча запресовака)
Тойота, зростання 138мм палець 20мм (плаваючий)
Тойота зростання 146мм палець 20мм (під шию 44мм, але хто заважає взяти вкладиш ремонтом 1мм?)
Якщо Ви маєте колінвал ВАЗ з шатунной шийкою 43мм, то
найпростіший варіант шатуна - це ОПЕЛЬ. зростання 130мм
Він же Нексія.
-- китай 800р
-- узбецький 3000р
--- оригінал Корея. знайдете на розбиранні.
палець 18мм, якщо треба вставити втулку, то її можна і змістити.
картинки і вага шатунів можна глянути тут.
Як я зрозумів можна взяти поршень від БМВ 84мм, компресінная висота у нього якщо точно то 31 з невеликим, далі взяти шатун теж БМВ 130мм. Як я зрозумів зв'язка поршень-шатун підійдуть один до одного без проблем. Тепер Увага питання: написано що БМВшний шатун встає на наш колінвал з вкладишами 50,6 від Ауді -> а так як на Ауді підходить пріоровскій вкладиш 50,6. Тобто на шатуне БМВ після розточення я можу застосувати вкладиш від Пріори.
Від Ауді турбодизель краще буде і ширина його більше пріоровскій
Замки і так і так буде до місця робити, але вони особливо нічого не тримають. Не спокушайтеся.
Додано через 3 хвилини 23 секунди:
Розглянемо колінвал ВАЗ з шатунной шийкою 45мм.
палець 18мм, якщо треба вставити втулку, то її можна і змістити.
картинки і вага шатунів можна глянути тут.
Не рекомендую зміщувати втулку. Знос буде непередбачуваний.
_________________
Дайте йому завдання, а особоважним він його зробить сам.
У китайського шатуна Нексія (800р нові брав). Головка м'ясиста. Планував з холодною запресовки перейти на гарячу і змістити зростання на 1 мм на більшу сторону. Зростання став 131+
Додано через 3 хвилини 54 секунди:
Є колінвал 84мм з шийкою 41,5мм Суппер-Авто (стара версія).
в масі використовується шатун 129мм палець 18.98
Як варіант беремо шатуни від моторів з шийкою шатунной 82мм і починаємо юзати з ремонтним вкладишем.
Для прикладу - це шатун КІА-РІО. Зростання 132мм він під шийку 42мм.
Ркемонт 0.5мм і в путь.
Таким чином відбудеться перехід під 2 кільцевий легкий поршнень. Це не громадянка.
Але навіщо брати Шатунов н-образні (ВАЗ), якщо вони не міцніше ніж шатун КІА-РІО.
Додано через 3 хвилини 47 секунд:
На сьогоднішній день на ВАЗі роблять коленвали 84мм шийка 43мм.
Мотор стаівтся на ЛАДА-ВЕСТА і Х-рей з мотором 1,8 літра.
Там юзается шатун 128,2мм палець 19мм.
Однак з шийкою 43мм юзаются МАСА шатунів GM-motors
Нексія - чому не Джі -Ем.
фото шатуна 128,2мм Автоваза якщо буде актально.
Шановний сайгон! Підкажіть від яких ауді шатун-159мм.
Це від 2х літрового Фолькс ABF 16в. І ще є з 8в, але теж з 2х літрів. З 1.8 КR мотора йдуть 144мм. Не переплутай!
Додано через 37 хвилин 50 секунд:
Може кому буде цікаво! У мене було завдання запхати колінвал 84 з тонкою шийкою 41.5 в блок 1.5! На той момент коли була задача це зробити з альтернатив були тільки ковані поршні зі смішною КВ начебто 23.9-24.1. Але з часом з'явилися більш бюджетні варіанти поршнів від Гранти, Пріори, Калини, з 18м пальцем і Достатньо хорошою компрессіонкой типу 25.4 (завод) і всілякими варіантами цих поршнів від СТК, Автрамат, Новоросійськ і.т.д. З КВ в 25.8 і 25.3 у Новоросійських. Потім питання стало за шатунами. У довгих пошуках були розглянуті варіанти від Лачетті 1.8 і Mitsubishi 1.3, але найближчі (начебто Міциковскіе були найближчі які підходили), але їх довжина була 131мм (якщо пам'ять мені ще вірна!).
А така довга мені не підходила з економічних міркувань (
Вообщем були знайдені шатуни від WV Golf III, мотор 1.4 ABD.
Їх довжина була 127мм, втулка під 17й палець, шийка в стоці 42мм і начебто ремонтні аж до 40мм. Тобто були ремонтні вкладиші 41.5 і 41.
Дерзайте господа! Радий був допомогти якщо кому стати в нагоді!