Дуже часто власники Газелей при заміні силових агрегатів з карбюраторних версій на інжекторні, стикаються з необхідністю заміни електричної проводки в автомобілі, оскільки існують серйозні відмінності в електричній схемі.
Однак, не завжди повна заміна виправдана, оскільки ремонт не зачіпає інші електричні пристрої крім системи запалювання і вприскування палива.
Відповідно, що збираючись замінити двигун на Газелі, власники віддають перевагу більш сучасному інжекторних мотору, наприклад ЗМЗ-4061 або ЗМЗ-4063.
Технічні відмінності
Електропроводка Газель 406 під Мікас 7.1
Виробив свій ресурс силовий агрегат піддають заміні, нерідко віддаючи перевагу більш сучасним версіями.
Конструктивно все встає на заводські посадочні місця, а відмінності, наприклад від Газелі бізнес проявляються тільки в схемі електричної проводки за місцем розташування обладнання:
- Інша форма сполучних колодок;
- Інша схема підключення приладів;
- Інший вольтаж.
Система харчування
Залишаючи в минулому карбюратор, заміна силового агрегату неминуче тягне за собою і заміну системи харчування:
- Встановлюється новий бензобак, оскільки інжектор повинен скидати надлишки палива назад, а стара конструкція бака для цього не придатна;
- Замінюється бензомагістраль (прокладається зворотна + видозмінюється підключення подає);
- Робота форсунок регулюється за допомогою сполучної проводки.
Система охолодження
Новий інжекторний двигун ЗМЗ-406 більш вимогливий до системи охолодження, тому під час установки нового силового агрегату:
- Встановлюється електровентилятор на радіатор охолодження;
- Здійснюється заміна джгута проводки моторного відсіку.
Система управління уприскуванням палива
Блок управління Мікас, що підключається в підкапотному просторі
Не варто забувати, що система харчування інжекторного двигуна управляється електронним блоком, який також потребує підключення до штатної електромережі автомобіля. Відповідно, на Газель 406 електропроводка інша, ніж на старих версіях автомобіля з моторами серії 402, і підлягає обов'язковій заміні.
заміна проводки
Проводка на Газель 406 двигун з терморегулятори клем роз'єму ЕБУ
Порада: заміна працездатних контрольних приладів на панелі через нові роз'ємів невиправдана.
Тому, при інтеграції нової проводки лише змінюється схема підключення в сполучних клемах, а для сполучення слід користуватися схемою електропроводки нового силового агрегату.
Справа в тому, що на новіших версіях Газелей змінювалася і схема підключення тих чи інших пристроїв:
- проводка Газель 406 інтегрується в штатну електричну систему в підкапотному просторі;
- з'єднуються за допомогою клем електронні компоненти і контрольні прилади;
- перевіряється за допомогою тестерів вольтаж і правильність підключення.
Після складання проводки в єдине ціле, здійснюється перевірка її працездатності. Надалі проводиться настройка роботи силового агрегату.
Висновки: Заміна силового агрегату неминуче зачіпає зміна і штатної електропроводки автомобіля. Ось чому важливо при здійсненні подібної операції мати під рукою наочний посібник, а заводська схема електропроводки Газелі дозволить уникнути помилок.