Гальмівна система на позашляховику УАЗ Патріот складається з двох систем: робочої та стояночної. Робоча використовується під час руху для гальмування автомобіля при натисканні на педаль, за допомогою впливу на всі 4 колеса. Стояночная призначена для гальмування автомобіля під час стоянки, і гальмування відбувається за рахунок фіксації в нерухомому стані тільки задніх коліс. Розглянемо, що ж собою являє гальмівна система позашляховика UAZ 3163 в цілому і для чого потрібен вакуумний підсилювач.
Схема і опис
Уявімо принципову схему гальмівного контуру УАЗ Патріот, на підставі якої розглянемо основні конструктивні елементи і визначимося з їх призначенням.
Принципова схема гальмівного контуру УАЗ 3163
На позашляховику гальмівна система є гідравлічної, тобто, функціонування робочих елементів відбувається за допомогою збільшення тиску рідини в гальмівному контурі. На схемі, під номером 1 представлений передній гальмівний диск, за допомогою якого здійснюється гальмування коліс, при впливі на нього гальмівних колодок (22). Супорт (2) служить основним елементом, в якому встановлені передні колодки, а також циліндри з поршнями. Поршні впливають на колодки при збільшенні тиску в ланцюзі.
Під номером 9 показаний контакт, який замикається при натисканні на педаль гальма і відбувається загоряння сигналу стоп. Штовхач 7 являє собою сталеве підстава, яке з'єднує педаль гальма з робочим поршнем. Робочий привід знаходиться в підсилювачі 6, за допомогою якого йде подача рідини до основних вузлів контуру гальмування. У ланцюзі встановлено пластиковий прозорий бачок (5), який заповнений рідиною. При падінні рівня рідини в бачку нижче норми, спрацьовує електричний контакт 20, і загоряється сигнальна лампа на панелі приладів УАЗ Патріот.
З головного циліндра 4 рідина надходить по магістралях 3 до всіх робочих вузлів (переднім і заднім колесам). Регулятор тиску 15 призначений для автоматичної зміни величини сили. Через регулятор тиску надходить подача гальмівної рідини до заднього контуру. Задній контур складається з циліндра 11, поршня, двох колодок 11. Встановлено вони в барабані, і при натисканні на педаль гальма або при вижимі ручника, колодки до нього притискаються.
Стояночная система представлена у вигляді важеля або ручника 19, при віджиманні якого відбувається замикання контактів 21 і спрацьовує сигнальна лампа на панелі приладів. До ручнику підведений сталевий трос 18, який натягується при віджиманні важеля. Під днищем автомобіля УАЗ Патріот знаходиться зрівнювач 17, до якого підведені два сталевих троса 16 від задніх коліс. При вичавлюванні ручника відбувається натягнення основного троса, а він пускає в хід задні пристрою. Троси пускають у хід колодки, тим самим здійснюється фіксування автомобіля в нерухомому стані.
Вакуумний підсилювач являє собою сталевий корпус, розташований під капотом. Корпус розділений на дві частини - вакуумну і атмосферну. Вакуумний підсилювач має також камеру, що з'єднується з пристроєм завдяки зворотного клапана і впускного колектора. Вакуумний підсилювач в конструкції має поршень, який переміщається під впливом штовхача. Таким чином, принцип роботи даного вироби заснований на формуванні різниці тиску в обох камерах. Завдяки даному перепаду здійснюється вплив на штовхач і поршень циліндра. В результаті від незначного прикладання сили, створюється тиск в контурі, здатне здійснити зупинку автомобіля, що рухається.
Вакуумний підсилювач з часом приходить в непридатність і потрібно його заміна. Номер даного вироби для автомобіля UAZ Patriot - 3163-3510010. Перевірити справність виробу можна шляхом натискання на педаль гальма до упору в кількості 2-3 разів. На вичавленої педалі до упору необхідно запустити мотор і подивитися, якщо педаль переміститься вперед, то пристрій працює справно, а якщо немає, то потрібно перевірити герметичність вироби і його справність.
На закінчення слід зауважити, що справність гальмівної ланцюга на позашляховику Патріот - це запорука не тільки відчуття впевненості на дорозі, але і безпеку водія і пасажирів.
Як часто ламається ваш Патріот?