- інше
- двигун
- Рульове управління
- Електрообладнання
- Трансмісія
- Гальмівна система
- підвіска
- Тюнінг
Без двірників подолати дощ або сніг практично неможливо, так як видимість зводиться до мінімуму. Саме тому важливо тримати склоочисники (офіційна назва двірників) в цілості й схоронності. В даному матеріалі описані схема, за якою працюють двірники в автомобілі ВАЗ 2110, основні несправності, а також ремонт склоочисника.
Важливо! Схема роботи омивача досить проста: під капотом встановлений електричний моторчик, до якого приєднана трапеція, на неї надіто два склоочисника - це одна частина вузла. Друга частина являє собою бачок з технічною рідиною, яка доходить до склоочисника за допомогою насоса. Електроніка виводиться під приладову панель ВАЗ 2110.
Пристрій і можливі несправності
Щоб розібратися в роботі двірників, знадобиться електрична схема, яка присутня в керівництві по експлуатації та обслуговуванні ВАЗ 2110. Також потрібно знати, з чого складається вузол:
- Трапеція - основна частина, через яку моторчик передає рух, трапеція найчастіше зношується, як результат, потрібен ремонт.
- Електричний мотор - за рахунок цього агрегату відбувається рух двірників, моторчик може перегоріти, що послужить причиною виходу з ладу всього вузла.
- Насос - цей елемент потрібен для нагнітання очисної рідини в двірники. Якщо насос зламається, то про чистоту лобового вікна можна забути, хоча двірники, як і раніше будуть ходити по вікну.
- Бачок - тут все очевидно, в ньому зберігається рідина для очищення вікон.
- Склоочисник - встановлений на трапеції, виконує очисну функцію. В першу чергу потрібно звернути увагу на розмір склоочисника.
Ремонт і заміна потрібна тоді, коли пошкоджений мотор, так як полагодити його не вдасться. Трапеція теж дуже часто виходить з ладу, але іноді її можна відновити. Схема вузла досить проста, тому власник ВАЗ 2110 швидко виявить причину несправної роботи вузла.
Як працюють насос і бачок омивача зрозуміти не складно, труднощі можуть виникнути зі схемою. Основними елементами на ній є електродвигуни омивача і склоочисника - обидва агрегату можуть вийти з ладу. Під «K2» позначено реле вузла, під «КБ» - додатково реле омивача.
Щоб провести ремонт цього вузла, потрібен мінімум інструментів:
- Набір ключів і головок.
- Набір викруток.
- WD-40.
- Ганчір'я.
- Деталі на заміну.
Визначити, які деталі не працюють можна досить просто. Наприклад, якщо двірники не рухаються, то з ладу вийшов моторчик. Якщо ж трапеція ходить, але при цьому скла залишаються брудними, значить пошкоджений насос або бачок. Розмір допоможе зрозуміти, в якому стані знаходиться деталь - якщо розмір занадто зменшився, то елемент необхідно поміняти. У будь-якому випадку, потрібно переконатися в домислах, для цього слід провести розбір:
- Насамперед слід демонтувати приладову панель автомобіля;
- Далі необхідно знайти реле, що відноситься до цього механізму. Воно прикручено до кузова ВАЗ 2110. Якщо електричні елементи не працюють, то реле потрібно поміняти, ремонт тут не допоможе;
