ЩО ГОЛОВНЕ ДЛЯ МОРЯКІВ?
У Самсона Георгійовича смагляве обличчя, яке здавалося ще більш смаглявим тому, мабуть, що над коричневим чолом стирчали кучеряве білі, а мені навіть здавалося - трохи блакитні волосся. А брови у Гегалашвілі були чорні-чорні. І вуса чорні. Загалом, якби ви побачили старшого діспашора нашого порту, він би вам сподобався.
«Діспашор» ... Слово це в наш час рідкісне, і його не треба плутати зі словом «диспетчер». Це різні професії - зовсім різні.
І тут же у нього в кімнаті лунає:
- Я механік експреса Москва - Владивосток.
Ну, звичайно, необов'язково Москва - Владивосток. Це я до прикладу. Коротше кажучи, тепер радіо пов'язує диспетчера з тими, хто мчить по шляхах: на залізниці - з машиністами, на водному транспорті - з капітанами, на шосе - з водіями далеких автобусів, а в небі - з пілотами. А сам диспетчер сидить в закритій диспетчерської і командує:
- наганяючи час! Додайте швидкості! Затримайтеся!
Все одно як міліціонер з будки регулює рух на великій вуличному перехресті. Диспетчер не рухається. А діспашор завжди в русі. Це спеціальність людини, якого обдувають найжорстокіші вітри, кидають хвилі, тріпають шторми. Діспашор там, де аварія, пожежа, вибух.
Діспашор торгового порту оголошує диспаш пароплаву «Герцогиня Бранденбурзька», який розбився з вантажем китайської чесучи, оливкового масла, бананів і ананасів у острова Буюк-Сагібе. Особи, які мають претензії, можуть заявити такі ...
Далі я не читав - нецікаво. Я знав головне: на швидкохідному катері «Діспашор» драют палубу, начищають мідні частини. Труба вже димить. Корпус корабля трохи тремтить. (Кораблем я називав все - навіть вітрильну шлюпку.) І діспашор Гегалашвілі кричить в рупор, кличучи мого батька.
- Я, Самсон! - відповідає батько. Він стоїть біля ваг з білими соляними мішками. Батько в чорному халаті. Рупора у нього немає. Його замінюють долоні.
- Збирайся! - доноситься з діспашорского рупора.
- Куди? - кричить батько.
Батько кричить щось в двері складу, з якого вибігає хлопець в такому ж чорному халаті. Свій халат батько знімає на ходу. Через три хвилини він на борту катера «Діспашор».
- Віддати кінці! - командує Самсон Гегалашвілі.
- Є віддати кінці.
- Є малий вперед.
Ах ці слова команди ... Для мого вуха, здається, не було більш приємних слів. Приємних? Ні, більше того, слів, які я мріяв вимовити з висоти капітанського містка - голосно, чітко, владно. Але мрії мріями, а дійсність була зовсім іншою - буденне і суворої.
- Папа, - якось запитав я, - що головне для моряка?
- Як так - головне? В одязі, в зовнішності, в поведінці?
- Ну, як це сказати, в характері. У поведінці на кораблі.
- Якщо моряк цей командує кораблем? - запитав батько.
- Так, так, звичайно, якщо він командує: малий вперед, повний вперед і всяке таке.
Батько наморщив лоб і трохи примружився, а я подумав: «Зараз скаже - рішучість, сміливість».
- Річ у тім, - сказав батько, - для командира головне, коли він веде корабель, - це обережність, а точніше сказати - повсякчасна невпевненість в безпеці. Зрозумів?
- Ага. - Я хитнув головою, але, по правді кажучи, мало що зрозумів тоді.
Але зате потім, коли мені довелося стояти на містку поруч з капітаном Гегалашвілі, я добре зрозумів, що найголовніше для командира корабля.
Це було, коли Самсон Георгійович командував великим пасажирським пароплавом. Такий пароплав відшвартовувати не відразу: підйомні крани проносять над палубою величезні тюки, іноді коней, автомобілі, роялі - хіба мало що. Гримлять якірні ланцюги, снують блоки, в суцільний гул зливаються голоси виїжджаючих і проводжаючих. Цим проводжав здорово набридає стояти на пристані і руками зображувати всяке: пам'ятай, пиши, не забувай ... Слов-то майже не чути за шумом.
Відплиття великого пасажирського корабля - це подія. А катерок діспашора збирався швидко, як пожежний автомобіль. Ось тільки що батько розмовляв з Самсоном Георгійовичем і дізнався, що «Діспашор» йде в море, - і вже корабель капітана Гегалашвілі закручує у носа сиві вуса і, трохи нахилившись, огинає хвилелом.
Тепер два дня батька не буде вдома. День і ніч він на містку поруч зі своїм другом Самсоном Гегалашвілі.
Діспашор перевірить, з якої причини сталася аварія корабля, які від цього збитки, хто винен, кому платити і скільки. Діспашор - це такий морський суддя. Його викликають найчастіше в найжорстокіші шторми. Дев'ять балів для діспашора то, що для звичайного капітана легка брижі. Ось що таке діспашор!