Що ламається в перфораторі найчастіше і з яких причин - це необхідно знати в першу чергу для того, щоб поломок було якомога менше і по можливості їх попередити. Перфоратор працює в дуже складних умовах, супроводжуваних вібрацією, ударами і великою кількістю пилу.
Перфоратор - це непростий електро-механічний інструмент
Тому перше що можна зробити для зменшення навантажень на інструмент - це захистити його від проникнення всередину через вентиляційні решітки пилу, яка призводить до посиленого зносу тертьових і обертових частин. Особливо, це стосується робіт, вироблених на стелі або над головою. У цьому випадку корисно буде використовувати пилосос або спорудити імпровізований щит, який буде служити захисним екраном від проникнення пилу всередину інструменту.
За своїм виглядом все несправності можна розділити на механічні та електричні, на складні і прості. В основному механічні пошкодження не уявляють особливих труднощів для ремонту і часто, визначивши їх, можна усунути самостійно, встановивши причину поломки і замінивши зіпсовану деталь.
Несправності можна розділити на механічні та електричні
Що стосується електричної частини, то такі неприємності, як обрив мережевого кабелю або заміна вилки усувається легко, а ось перемотування якоря електродвигуна або ремонт обмотки статора проводиться лише в спеціальних майстернях де є відповідне обладнання.
Найважливіше при визначенні поломки - це вміти розібрати і потім назад зібрати перфоратор. Якщо у вас немає хоча б початкових навичок в цьому питанні, то краще вже звернутися в майстерню. Під початковими навичками мається на увазі вміння розбиратися в будь-яких механізмах, а не обов'язково в перфораторі.
Механічні поломки перфоратора
Механічні поломки перфоратора найчастіше визначаються візуально, на звук або на відчуття. Інструмент починає працювати з ривками, з'являються незвичні шуми і скрегіт, відчувається неприємні запахи, що йдуть зсередини корпусу.
Схема основних деталей перфоратора, які часто ламаються
Дуже часто в перфораторах виходить з ладу перемикач режимів роботи, який знаходитися на корпусі інструменту і постійно піддається забрудненню. Ремонтується він легко: для цього потрібно зняти частину корпусу де він розташований, визначити причину несправності, видалити її або замінити перемикач на новий.
Також основну частину потоку пилу на себе беруть патрони інструменту: швидкозажимний і SDS-Plus. Перший тип (швидкозажимний) починає вимагати більше зусиль при затиску свердла. Щоб відновити його працездатність потрібно промити патрончик в бензині і він знову буде готовий до роботи.
Патрони інструменту: швидкозажимний і SDS-Plus
Що стосується SDS-Plus, то ремонт полягає в продувці стисненим повітрям місце посадки ріжучого інструменту (бура) і в нанесенні змащення на хвостовик бура. Взагалі, хвостовик будь-якого розміру бура перед роботою повинен завжди протиратися м'якою ганчіркою і змащувати графітовим мастилом.
До механічних поломок можна віднести вихід з ладу «п'яного» підшипника ударного механізму і самого механізму в цілому. Підшипник, природно, можна замінити, як можна замінити і деякі деталі ударного механізму: манжету тарана, поршень і шестерні.
Качающийся (п'яний) підшипник HITACHI DH 24 PB 3
У деяких випадках досить замінити лише мастило в цих деталях. Буває що розбиваються посадочні місця в корпусі перфоратора, де розташовуються робочі деталі. Тут вже справа складніша і скоріше за все буде дорого коштувати.
Електричні поломки перфоратора
Загальна електрична частина перфоратора Makita
Наступна несправність - це знос щіток колектора електродвигуна, які підлягають також заміні. Але буває що щітки ще в нормі, а двигун не розвиває оборотів. В цьому випадку можна спробувати прочистити сам колектор за допомогою дрібного наждачного паперу, видаливши з його поверхні нагар і бруд.
Колектор якоря повинен бути чистим
Іноді в процесі вібрації відкручуються гвинти, що кріплять деякі електричні контакти. Гвинти підтягнути і все буде в порядку. Взагалі, якщо ви вже розібрали перфоратор з метою профілактики перевірте всі з'єднання проводів і контактів!
Звичайно, найнеприємніша неприємність - це коли з корпусу з'являється запах гару і двигун, при натисканні на вимикач, починає гудіти і не обертається. Це значить що вийшли з ладу: або обмотка якоря або обмотка статора електродвигуна.
Якір перфоратора MAKITA HR2470
У цьому випадку, як було згадано вище, вам має бути похід в майстерню по ремонту перфораторів або електродвигунів зокрема.
Потрібно завжди пам'ятати, що перфоратор - це непростий електромеханічний інструмент, який працює в важких умовах. Тому поводитися з ним необхідно акуратно, з розумінням і без «фанатизму», не створюючи додаткових труднощів при роботі з ним.