Що потрібно знати про розвал-сходження і його регулюванню?
Сьогодні багато автолюбителів стикаються з необхідністю регулювання розвалу-сходження. При цьому мало хто знає справжнє призначення даних ремонтних робіт. У даній статті, ми коротко розберемо, що таке розвал-сходження, як здійснюється регулювання, і яка в цьому заході необхідність.
За своєю суттю, регулювання розвал-сходження - це корегування кута установки коліс. Якщо виміряні параметри відповідають заводським рекомендаціям, то їзда стає більш комфортним і безпечним для автолюбителя. При цьому забезпечується відмінна курсова стійкість транспортного засобу і його маневреність. Але два терміни, які об'єднані в один, насправді, мають різні значення.
При вимірі гуми, балансуванню або установці нових коліс, обов'язково необхідно їхати на станцію техобслуговування, для регулювання розвал-сходження.
У чому полягає особливість регулювання розвал-сходження на СТО?
Під терміном «розвал» розуміється коректування кута нахилу коліс до дороги. На сьогодні, можна виділити два різних типи розвалу. Якщо колеса мають більший нахил до центральної частини автомобіля, то розвал є «негативним». Якщо ж навпаки, то «позитивним».
Термін «сходження» - це різниця в відстані між задньою і передньою гранню коліс (вимірюється в міліметрах). Якщо відстань по передньому краю менше, то сходження «позитивне», якщо більше - то «негативне». Якщо колеса розташовані ідеально паралельно відносно один одного, то сходження «нульове».
Завдання регулювання розвал-сходження - задати необхідні параметри і виключити будь-які відхилення від норми.
Коли необхідно регулювати розвал-сходження?
Тут автолюбитель повинен проявити спостережливість. Наприклад, на СТО необхідно їхати, якщо автомобіль початок «тягнути» вліво або вправо під час руху, помітний сильний знос шин, з якоїсь однієї сторони, і так далі. Крім цього, процедура регулювання розвал-сходження необхідна, після заміни деяких деталей ходової частини або рульового управління, установки нових сайлентблоков або регулювання кліренсу. Обов'язково поїдьте на СТО, якщо кермо не зайняв свою попередню позицію після попадання автомобіля в яму або вильоту з колії.
Є певні вимоги до профілактичної регулюванню розвал-сходження.
Фахівці рекомендують виконувати цей захід кожні 10 тисяч кілометрів - у випадку з вітчизняними моделями, і кожні 30 тисяч кілометрів - для іномарок. Крім цього, регулювання повинна проводитися при черговому ТО (кожні півроку).
Забороняється виконувати розвал-сходження, в разі деформування дисків автомобіля або в ситуаціях, коли диски, встановлені на авто, мають різні розміри. Повинні бути ідентичними і шини автомобіля (за розміром і моделі). Перед проведенням всіх маніпуляцій, необхідно провести перевірку тиску в шинах (прослідкуйте, щоб воно було однаковим).
Навіщо потрібна перевірка розвалу-сходження?
Після якісно виконаних регулювальних робіт, поліпшується стійкість автомобіля, його не тягне на поворотах і не заносить на всі боки. У деяких випадках, знижується витрата палива, і збільшується ресурс роботи шин. Все це, однозначним чином, позначається на якості входження автомобіля.
Таким чином, не варто недооцінювати важливість своєчасного регулювання. Вона необхідна для забезпечення безпеки пасажирів, водія та цілісності автомобіля.