З приходом сильних морозів багато власників автомобілів стикаються з тим, що двигун погано заводиться або не заводиться зовсім. Ми вирішили скласти 6 основних причин і рішень не запуску двигуна "на холодну", щоб в мороз ваш автомобіль більше не підводив вас
Причини проблем пуску і їх рішення
1. Слабкий акумулятор. Причиною проблем з запуском може бути недостатній заряд батареї, вік акумулятора більше трьох років, поломки в одній або декількох елементах батареї. Виявляється ця проблема слабкої прокруткою двигуна стартером або присутністю тільки декількох слабких оборотів. Також ознакою несправності є тьмяна підсвічування контрольних лампочок на панелі приладів.
Для того, щоб пусковий струм від батареї при старті двигуна швидко досяг необхідного номіналу, необхідно включити ближнє світло на кілька секунд перед стартом двигуна. Це позбавить процес запуску двигуна від періоду, коли в ланцюзі присутня ток недостатньою сили.
При наявності можливості, можна відігріти акумулятор, відбуксувавши автомобіль в опалювальне відвідування. Після того, як його температура стане більше 0 градусів, його можна зарядити за допомогою спеціального пристрою або "прикуривши" від іншого автомобіля.
Від'єднавши роз'єми батареї від клем, зачистити поверхні контактів від окислення і бруду, і під'єднати назад. Це буде сприяти зниженню опору в електричному ланцюзі автомобіля і, як наслідок, більш високому току в ній.
При відсутності ефекту від різних методів єдиним виходом є покупка нового акумулятора. Запобігти ситуацію розрядки при тривалій стоянці можна, забираючи акумулятор додому. Також можна встановити пристрій передпускового прогріву двигуна або систему підтримки температури в моторному відсіку, які в більшості випадків просто нівелюють негативний ефект від низьких температур на вулиці.
2. Несправне стан стартера. При справності акумулятора стартер не провертає замерзлий двигун при достатньому струмі. Іноді причина полягає в неправильній центрування ротора електродвигуна. Під капотом при цьому під час пуску можна почути сторонні шуми, так як стартер не створює необхідних зусиль.
Вирішити проблему можна тільки ремонтом або купівлею нового стартера. Запобігти механічний знос стартера практично неможливо.
Відігрівання машину, слід замінити масло. Щоб уникнути цієї проблеми слід застосовувати якісне моторне масло відповідно до технічних вимог і сезонністю.
4. Не проведена регулювання системи запалювання. Проблема полягає у відсутності освіти іскри з-за високих струмів протікання високовольтних проводів, наконечників або іншої несправності електрообладнання. Двигун не заводиться навіть при стабільній роботі стартера. Для початку слід перевірити напругу на центральному проводі трамблера і в проводах всіх циліндрів по черзі. При наявності нормального напруги необхідно перевірити свічки. Якщо їх не досягає електрику, слід провести перевірку бігунка і контактів трамблера.
Виявлені несправні деталі слід замінити. Забезпечити захист проводів від витоків можна, покривши їх спеціалізованим спреєм. Поліпшити формування іскри на свічках запалювання допоможе їх чистка, наприклад, за допомогою піскоструминного апарату. Заздалегідь відрегульована до морозів система запалювання допоможе знизити витрату палива.
5. Низька якість бензину. При заправці поганим бензином, розведеним водою, паливна суміш не здатна повністю згоріти навіть при наявності гарної іскри в циліндрі. При спробах запуску з вихлопної труби ви відчуєте запах незгорілого палива.
Слід повністю виробити бак низькоякісного палива, при цьому ні в якому разі не вести автомобіль агресивно. Потім потрібно заправитися якісним паливом, бажано брендованим, з миючими присадками. У гіршому випадку може знадобитися прочищення паливної системи в сервісному центрі. Для запобігання даної проблеми слід заправлятися на перевірених заправках і заповнювати бензобак повністю, щоб уникнути появи конденсату.
6. Використання річного дизельного палива замість зимового. Солярка не по сезону при морозах набуває в'язкість і забиває паливну систему. Стартер при цьому прокручується, а запуску двигуна не відбувається. З вихлопної труби відсутній запах.
Транспортувати автомобіль в опалювальне приміщення, відігріти паливну систему, злити літнє паливо, залити зимовий і дати попрацювати двигуну протягом 10-15 хвилин. Для запобігання даної проблеми слід застосовувати зимове дизельне паливо, а при сильних холодах - використовувати присадки або антигель. Перед запуском можна прогрівати свічки шляхом декількох включень запалювання.
Поради автомобілістам:
У машині з ручною коробкою передач в мороз перед закладом вичавіть зчеплення.
Дизельні машини намагайтеся заводити довгим обертанням стартера з перших спроб.
Після утрудненого пуску не використовуйте перші хвилини електроніку, фари і піч. Прогрівання двигуна забезпечить повільна їзда до тих пір, поки значення температури масла на приладовій панелі не досягне 60 градусів.
