Що таке помпа?
Спочатку кілька слів про те, що ж таке помпа ВАЗ 2107 і що можна очікувати в разі, якщо раптом вона тече. По суті, це звичайний рідинний насос, який складається з корпусу, ротора, крильчатки, шківа приводу. На автомобілях класичної серії приводиться в рух вона від колінчастого вала за допомогою ременя генератора. Варто також згадати про те, що на старих машинах на шків приводу встановлювався вентилятор. Але це було за часів, коли про електричні вентилятори обдуву радіатора ще навіть не мріяли.
Що ж відбувається в тому випадку, якщо тече помпа ВАЗ 2107? По-перше, втрачається багато рідини, що охолоджує. Отже, перед кожною поїздкою потрібно залити тосол в розширювальний бачок. По-друге, погіршується теплообмін, можливе підвищення температури, причому значна. По-третє, можлива поява повітряних пробок, які також є причиною поганого охолодження двигуна.
Заміна помпи ВАЗ 2107
Перш ніж починати роботу, вам буде потрібно повністю злити рідину з системи охолодження двигуна. Для цього потрібно по черзі викриття дві заглушки - на блоці ДВС і в нижній частині радіатора. Ось так просто відбувається злив тосола ВАЗ 2107. Дочекавшись, коли весь тосол зіллється, можна приступати до проведення ремонту. Насамперед зніміть ремінь генератора, для цього трохи викрутити гайку на кронштейні. Зверніть увагу на те, що найчастіше змінюється та частина рідинного насоса ВАЗ 2107, в якій знаходиться крильчатка.
Друга половина не містить в собі ніяких специфічних елементів, тому максимум, що з нею може статися - це руйнування в результаті механічної дії (удару) або корозії. Отже, щоб розібрати насос, вам буде потрібно викрутити болти кріплення шківа до ротора. Потім за допомогою ключа на «13» викручуєте гайки, якими скріплені дві половинки помпи ВАЗ 2107. Плоску викрутку закладаєте між половинками і роз'єднувати їх.
Справа в тому, що роз'єднати буває проблематично, так як при складанні міг застосовуватися силіконовий герметик. Крім того, сама прокладка з часом може прикипіти до корпусу. Перед установкою нового насоса необхідно ретельно очистити поверхню другої половини, яка встановлена на двигуні. Потім встановити прокладку (нову, звичайно ж), можна її обмазати тонким шаром герметика для надійності. Встановіть помпу на місце, наживите гайки. Затягування їх проведіть через 5-10 хвилин, коли герметик трохи підсохне.
фінальний етап
І в завершенні цієї епопеї буде установка ременя генератора і заливка тосола в систему. Якщо з ременем все гранично зрозуміло і просто, то з заправкою кілька питань може виникнути. Один з головних - скільки літрів тосола в ВАЗ 2107, який обсяг системи охолодження?
Найчастіше це питання цікавить водіїв, так як їм потрібно знати, яку каністру рідини купити в магазині. Візьміть 10 літрів, цього вистачить, навіть залишиться на долівку чимало. Ціна каністри тосола такого обсягу складе близько 800 рублів. А ось ціна рідини, званої «антифриз» (зеленого або червоного кольору) на сто рублів дорожче.
А тепер про те, як же правильно залити рідину в ВАЗ 2107. Зокрема, це керівництво вам допоможе і в разі, якщо здійснюється екстрена або планова заміна рідини. Отже, машину бажано встановити правильно - передня частина злегка піднята.
Робиться це для того щоб радіатор грубки виявився нижчим, ніж всі інші елементи системи. Від карбюратора або дросельної заслінки (якщо у вас інжектор) від'єднайте тонку трубку. Вона йде від помпи, необхідна для прогріву дросельного вузла або корпусу карбюратора.
Відкрийте пробку на радіаторі і розширювальному бачку, упевніться в тому, що заглушки для зливу стоять на місці і затягнуті. Все, можна починати заливати тосол в радіатор. Якщо незручно, використовуйте лійку. Скільки літрів тосола в ВАЗ 2107 влізе на даному етапі - точно не можна сказати. Але три-п'ять літрів точно має увійти.
Прогріваєте двигун до робочої температури, при необхідності доливаєте тосол в розширювальний бачок. Надягаєте товсту рукавичку з тканини і акуратно обжимаються патрубки. Повинен виходити повітря в бачок. Коли тосол піде з трубки, яку ви відключили від дроселя, необхідно встановити її на місце.
Це говорить про те, що рідина потрапила в усі куточки системи. Залишаються актуальними тільки пробки. Від них позбутися можна, якщо ретельно протиснути патрубки на працюючому і прогрітому моторі.
Ось і все, тепер не тече помпа ВАЗ 2107, система прокачано і врятована від повітряних пробок. Тепер не тільки охолодження буде ідеальним, але і обігрівач почне працювати з максимальною ефективністю. А для зими це найголовніший фактор.