ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 kbaud)
Такий адаптер, як на фото вище, вставляється в OBD-роз'єм в автомобілі і передає сигнал на пристрій до якого підключений. Вони є трьох типів - WIFI, Bluetooth і USB.
З USB все думаю зрозуміло і так, з приводу головної відмінності WIFI і Bluetooth - з технікою Apple працює ТІЛЬКИ WIFI адаптер, Bluetooth з яблук не з'єднується, в принципі на цьому їх відмінності і закінчуються, якщо не брати до уваги швидкість передачі, яка у WIFI відповідно вище. Адаптер знаходить необхідний протокол автоматично, що вкрай полегшує завдання, так як вже відразу не треба шукати нічого вручну, як на деяких приладах.
Який функціонал ми отримуємо при використанні даного адаптера?
• читання, стирання і відображення описів кодів неполадок - як стандартних, так і спецкодов виробників.
Тобто при використанні цього чудо-девайса буде можливість дізнатися код помилки яка вилізла, так само отримати розшифровку коду, але це вже залежить від встановленої програми. Наприклад з деякими з програм типу Carly for BMW можна отримати вкрай непоганий функціонал навіть від такого простенького пристрою, так як з даною програмою він буде не як повинен за стандартом бачити дані тільки з мотора, але і з багатьох інших блоків встановлених на автомобілі. На жаль програм настільки розширюють функціонал даного адаптера не так що б багато, а за стандартом він показує тільки помилки по мотору і іноді по трансмісії.
• виключення MIL (індикатор #xAB; Check Engine # xBB; на приладовій панелі).
Ну думаю і так зрозуміло - дає можливість погасити Джекі Чана який виліз на приборке, відповідно стерти помилку з пам'яті.
• висновок значень різних датчиків.
Показуватиме різноманітну інформацію в дусі витрати палива, температури охлаждайкі, швидкість і т.д.
По суті даний адаптер вкрай корисний в дорозі, і для поверхневої діагностики автомобіля, якщо наприклад після вискакування помилки машина почала тупити, то він дозволить скинути помилку і спокійно доїхати до СТО, правда бажано попередньо зберегти код помилки, щоб потім пояснити майстру, яка саме помилка вилазила, щоб полегшити йому роботу.
Щоб перевірити сумісність з адаптером зверніть увагу, чи є наклейка VECI (Vehicle Emissions Control Information) під капотом вашого автомобіля (зазвичай близько радіатора).
Вкрай погано працює з праворульними автомобілями через те, що у них протокол JOBD, виняток можна зробити для тойот, якщо використовувати програму ELMscan toyota, з її допомогою читає JDM тойоти без особливих проблем.
Під нього випущена величезна кількість різноманітного софта, що дозволяє зробити роботу з ним набагато більш зручною і функціональною, так само є досить велика кількість портативних приладів подібного плану, таких як лінійка Launch Creader, Autel Maxiscan і т.д. але у них є мінус, на них не можна поставити сторонній софт, відповідно отримати більшого функціоналу, ніж заявлений в інструкції буде не можна.