Напевно Ви чули про ступінь стиснення, можливо намагалися знайти про неї інформацію, в автомобільних журналах і на різних інтернет - ресурсах. Ну як, - Ви знайшли чітку відповідь? Що - ж таке ступінь стиснення і як вона впливає на потужність двигуна? - спробуємо розібратися разом.
Але щоб нам було зрозуміліше, про що взагалі йде мова, давайте повернемося в дитинство, або хоча - би до останнього Нового Року. Ви підривали 31-ого петарди, або може ви робили це в дитинстві? Якщо - Так, я просто не повірю, що Ви ніколи не кидали петарди в різні, пластикові баклажки, коробочки, а іноді і в скляні пляшки. В ході таких розваг, Ви напевно помічали, що видовищність вибуху часто залежить від величини штучки, в яку Ви вже маєте намір вкинути петарду. погодьтеся; - якщо вкинути маленьку петарду, в картонну коробочку від соку, об'ємом в 200мл, то ефект буде зовсім не схожий, на вибух петарди у дволітровій коробці. Можна сказати, що в маленькому обсязі, енергія від вибуху петарди, витрачається більш ефективно. І думаю зрозуміло, що одна справа підірвати петарду у відкритій долоні і зовсім інша - в стислому кулаці.
Ну все) - досить про петарди, а то ми вже відійшли від теми. Я просто хотів сказати, що енергія від вибуху, як і результат вироблений вибухом, прямо залежить від обсягу, в якому зроблений цей вибух. З цим я думаю все зрозуміло.
Тепер вже до ступеня стиснення
Отже, що ж таке ступінь стиснення і що від неї залежить? Уявімо автомобіль, чотирициліндровий двигун якого має обсяг в 2.0л, а обсяг кожної камери згоряння дорівнює 50-яти кубиках. Виходить, що при обсязі одного циліндра в 500кубов і при обсязі камери згоряння в 50 кубів. ступінь стиснення такого двигуна становить 10.0; 1. Таким чином, - ступінь стиснення - це співвідношення обсягу двигуна до обсягу його камер згоряння.
З об'ємом двигуна я думаю все ясно, - це об'єм циліндрів, по якому проходять поршні. Розраховуючи об'єм двигуна враховується діаметр циліндра і хід поршня. А обсяг камери згоряння; - це обсяг над поршнем в його верхній точці. Дізнатися обсяг камери згоряння Вашого авто не так вже й складно; - для цього потрібно викрутити свічку і через шприц залити в циліндр моторне масло - поки воно не почне витікати з свічкового отвори (поршень при цьому обов'язково повинен знаходиться у верхній точці). Після цього Ви зможете помножити отриманий обсяг на число циліндрів в Вашому автомобілі і на це число поділити обсяг двигуна Вашого авто. Так Ви дізнаєтеся СЖ двигуна на Вашому авто.
Збільшення ступеня стиснення двигуна
Тепер нам доведеться повернутися до петарди. Пам'ятайте, - ми говорили про обсязі, в якому проводиться вибух? А що якщо бахнути з таким же зусиллям, але в камері згоряння об'ємом не в 50-ат, а в 40-ок кубиків? Тоді вибух станеться в меншому обсязі і поршень з великим зусиллям буде удавлен вниз.
Таким чином, - збільшення ступеня стиснення до певного моменту грає на підвищення потужності. Але, тільки до певного! Справа в тому, що при дуже високій СЖ двигун стане не працездатним. Це пов'язано з детонацією, - мимовільним згоряння палива, виробленим без іскраобразованія. Цей, шкідливий для двигуна процес супроводжується дзвінким, металевим звуком, який багато хто називає «цокотеніем пальців». Суть детонації в двигуні в тому, що при ній вибух більш короткочасний, але сам фронт полум'я виходить більш швидким і він б'є по поршню з такою силою, що нерідко його руйнує (від поршня можуть відколюватися шматочки). Детонація - це нав'язливий залицяльник високого ступеня стиснення, від якої остання всіляко намагається піти. Найпростіше це зробити за допомогою більш високооктанового бензину. Справа в тому, що 95-ий бензин має кращу опірність до детонації, ніж 92-ий. А 98-ий кращу, ніж 95-ий. Саме з цієї причини, потужні, спортивні машини їздять саме на 98-го. Таким чином вдається уникнути детонації і домогтися високого ступеня стиснення, а відповідно і потужності.
Загалом, з тим, що збільшення ступеня стиснення дає прибавку в потужності,
думаю ми розібралися, але як можна її збільшити? Найбільш популярних методу - два. Перший метод полягає в установці поршнів з «витискувачами». За рахунок таких поршнів, які своєю опуклою формою зменшують обсяг камери згоряння досягається збільшення ступеня стиснення. Другий метод полягає в фрезеруванні ГБЦ, що зменшує висоту, а відповідно і обсяг камери згоряння.
Але навіть без цих операцій, СЖ вашого мотора може
Дана операція необхідна для моторів, які готуються до турбований.
Як правило, СЖ потужних, турбированних моторів, не перевищує 8.5: 1. Такого показника можна досягти установкою спеціальних поршнів, з так званими «калюжами».
Висока Ступінь Стиснення - це добре. Зараз складно уявити собі страшенно не ефективні двигуни довоєнних автомобілів, СЖ яких становила близько 5.5: 1. Так, - це справжній 2-ух літровий пакет від соку, поруч із сучасним, маленьким, 200-та кубових пакетиком. Проте, як це часто буває, - погоня за ідеалом перетворюється в утопію; - женучись за максимальною потужністю, можна її не тільки не отримати, але і угробити двигун свого автомобіля. Не бажано, що - б на звичайному, цивільному авто, СЖ перевищувала значення 11.0: 1. У такому випадку, не кожен 95-ий підійде Вашому автомобілю, можливо прийдеться заправляти дорогою - 98-ий.
ПОСМОТРИ і ЦЕ)
