Робочі майданчики призначені для розміщення гірничо-транспортного обладнання.
Мінімальну ширину робочої площадки (L) визначають параметрами гірничо-транспортного устаткування і БПР.
Ширина розвалу залежить від властивостей порід, методів вибухових робіт, числа рядів свердловин, величини і форми зарядів і визначається за фактичними даними.
Величина транспортної смуги (Т) при однолінійному рейковому шляху при однолінійному рейковому шляху дорівнює 3 м, при двоколійному - 7,5 - 15 м, в залежності від ширини між коліями. При автотранспорті ширину транспортної смуги (Т) визначають числом і шириною смуг руху.
Берма безпеки (Z) на якій забороняється розміщення гірничо-транспортного встаткування, залежить від фізико-мехеніческіх властивостей порід і висоти уступу. За правилами техніки безпеки ширина берми безпеки приймається рівною 3 м. При залізничному транспорті ширину смуги безпеки іноді приймають рівною (0,4 - 0,5) h і мають у своєму розпорядженні на ній опори контактної мережі. При визначенні розмірів робочої площадки слід передбачати смугу шириною 5 - 6 м для розміщення додаткового обладнання та проїзду допоміжного транспорту. Встановлюючи розміри робочих площадок, слід мати на увазі, що вони поряд з висотою уступу впливають на величину кута укосу робочого борту кар'єру, а значить, і на режим ведення гірських робіт. На практиці величина укосу робочого борту кар'єру становить 16 # 730; - 25 # 730 ;. Ширина робочих майданчиків на кар'єрах складає 60 - 100 м, знижуючись в деяких випадках до 40 - 45 м.