(Epochtimes.ru) Ще кілька років тому для того щоб залити свій бак бензином, потрібно вирішити проблему, відправившись на пошуки АЗС. Добре, що в сучасному світі такої проблеми не існує, так як заправних станцій зараз достатня кількість, але разом з цим зростає і конкурентна ставка. Але навіть несумлінні виробники, що пропонує недоброякісна паливо, до останнього будуть запевняти покупця в тому, що бензин якісний.
Насправді жоден автовласник ніколи не зможе бути на 100% впевнений в тому, що набуває паливо тієї якості, в якому запевняють продавці. Існує безліч розмов про те, що підроблений, неякісний бензин найчастіше стає причиною проблем, пов'язаних з автомобілем, але насправді ніхто в цій проблемі толком не розібрався.
Для того щоб зробити паливо з необхідним октановим числом і якістю в промислових умовах, використовують складну техніку та обладнання, яке само собою не може існувати у приватних підприємців та інших осіб, що і є головною причиною неякісного, підробленого палива на приватному ринку його продажів. Контрафактний продукт, виконаний в «домашніх умовах» має досить низьке октанове число, яке не перевищує 76 одиниць.
Зрештою, щоб таке паливо стало справжнім бензином, шахраї використовують різні присадки і добавки, що згодом виводить з робочого стану двигуна, починаючи з паливної системи. А нові двигуни не дешеві і їх ще треба пошукати чи замовити в компанії МotorsShop. Така економія вилізе боком.
До того ж такі присадки дуже добре проводять струм, а це досить небезпечно не тільки для автомобіля, але і для водія. Тому стає зрозуміло, що використання підробленого бензину необхідно виключити.
Існує досить велика кількість різних підробок, і відповідно кожна має певний вплив на автомобіль в цілому. Присадки, які містять залізо - «найпопулярніші». Їх ще називають ферроцена. Негативний вплив таких присадок полягає в тому, що через них виникає червоний нагар в циліндрах і на свічках, а це в свою чергу зменшує термін експлуатації двигуна.
Таким же небезпечним і шкідливим вважається етилований бензин, але навіть не дивлячись на це і на те, що згідно із законом він заборонений, такий бензин досі використовується. Тетраетилсвинець, що знаходиться в його складі, здатний повністю зруйнувати всі деталі автомобіля аж до карбюратора, причому інжектор навіть разом з нейтралізатором також приходить в непридатність. Ця речовина впливає і на здоров'я людини, і на навколишнє середовище.
Варто повернутися до тих слів, що максимальний рівень октанового числа може бути 67 одиниць, але тепер недобросовісні виробники також намагаються збільшити і цей показник, причому методи бувають досить несподіваними. Це робиться, наприклад, за допомогою спирту. Природно, автомобіль, не може працювати на спирті, плюс до всього, такий бензин здатний в недалекому майбутньому піднести безліч проблем, як роз'їдені прокладки двигуна і утворення шару в баку, що в подальшому позначиться на роботі двигуна.
Така речовина, як нафталін також є популярним засобом для присадки бензину. Після цього обов'язково виникає нагар повністю по всій системі автомобіля. Червоний нагар утворюється на форсунках, шлангах і бензонасосі, пізніше він кристалізується і здатний створити пробку в топливопроводе. При такому ході подій двигун дуже швидко згоряє.
У промислових умовах в якості присадки використовують метілбутіловий ефір, але в помірних кількостях, що відповідає технології процесу. Але аферисти в пошуках все нових можливостей збагачення додають таку присадку в середньому в 35 разів вище необхідної кількості, щоб збільшити октанове число. Але ця присадка непостійна і досить швидко розпадається, через що октанове число знову падає, а в двигуні утворюються згубні речовини.
Небезпека підробленого бензину полягає ще в тому, що викиди від нього дуже погано впливають на екологію.
На даний момент підробленого пального на ринку не дуже багато, але тим автовласникам, які попалися на неякісний бензин, явно не позаздриш.
На закінчення необхідно підсумувати, що купувати бензин коштує тільки у перевіреного продавця, тільки таким чином можна зберегти свій автомобіль, здоров'я і навколишнє середовище. (Epochtimes.ru)