І знову здрастуйте. Мало що ще тямлю в питаннях ремонту і поломок, тому знову є питання. Підкажіть, скільки точок потрібно шприцевать в Соренто, а то мені зробили тільки в двох місцях (ззаду), а сказали, що треба передню хрестовину шприцевать, але потрібна маленька головка, а її у них немає. У Вітебську таку головку ніде не знайшов. Що робити і де можна купити таку насадку?
Можна шприцевать і великий, тільки для цього краще зняти кардан. За одне і хрестовини перевірите і якщо необхідно то і разработаете !!
Валера, а як часто це треба робити?
Діма, я намагаюся змащувати при кожній заміні масла. А так рекомендують кожні 15 тисяч, за умови, що мастило піде з кожного стаканчика хрестовини.
Точно, Андрей21 говорив, що там діаметр близько 4-4,5 мм. Питав на Жданіках-немає ні у кого, є тільки під великі отвори.
Теж хочу пошпріцевать.
Там важливий не тільки діаметр маслянки, а щільність прелеганія штока шприца і маслянки. На російських сайтах читав, що вони використовують кільце-прокладку для спрощення шприцевания !!
За шпріцовкі так ще і не дістався зміг підлізти тільки під один кардан і то викрутивши маслянку. шприц є але під великі маслянки. pilot: Тут Валерка запропонував свій у тимчасове зашпрецевать: to_pick_ones_nose_eа то маленьку і перехідник поки так і не знайшов. wacko2: як можна перехопити у тебе або на зустрічі в четвер або як. Наша вдячність не має кордонів. girl_crazy:
Привезу на зустріч. Але як уже писав раніше, краще зняти передній кардан і прошпріцевать. На кардані встановленому на машині перевірити справність хрестовин переднього кардана дуже проблематично, тому що кардан майже не згинається при обертанні.
згоден. girl_hospital: і у мене на передньому у мене один шрус і одна хрестовина. girl_hospital: буду чекати. Велике спасибі а то зібрався до Львова так перед дорогою ТО зробити треба. girl_hospital:
Так може "до купи" скажете, який мастилом шприцевать. Кто какую використовує. На форумі РФ в основному використовують Liqui-Moly Mehrzweck-fett, Retinax HDX2 і Mobilgrease XHP 222. У нас природно, якщо і встречяется де, то цінник захмарний.
я використовую шеврон з молібденом мастило тумба + смт-2 антифрикційні присадку. якщо є питання то додаю трохи хадо мастила продається вільно і політ відмінний. crazy_pilot:
Я собі міняв все масла (двигло, мости, раздатка) і шпрінцевал після покупки - планую повторити процедуру після 2й заміни масла в двигуні (тобто через 15-16т.км) - було просто оч.грязное і їжачки на пробках магнітних великі . Причому в передній міст залив то що і в задній з LSD - головне не навпаки. Шпрінцевал мені хлопець у нас на роботі (на котельні) - зараз він пішов на вільні хліби, знявши гараж в районі вул. Матусевича, у нього є необхідний інструмент для цього.
Поділюся про. шприц головка в передній кардан не влазять та ще її затиснути треба тільки знімати кардан як Валерка і говорив. ось задній Подлазов головка довелося підкрутити маслянку а ось затиснути головку шприца вкрай не зручно. лізе мастило між головкою і маслянки. Валерці велике спасибі за шприц скористався його голівкою. Хочу на В інструментах ВЮРТ подивитися маленьку самозащелківающіеся головки на наші маслянки. ще можна викрутити маслянку просто затискним шприцом вкотити. Валер якщо не строковиків треба шприц можна я на наступну сходку привезу хочу по ньому головку подобрть Заздалегідь вдячний.
Андрій, мені нікуди поспішати. Димон хотів прошпріцевать !!
Ось знайшов цікаву статейку про Як правильно шприцевать карданні вали ([Тільки зареєстровані користувачі можуть бачити посилання]).
Ура я в Мінську. 2200 км по Україні доїхав аж до Словаччини по Закарпаттю політ хороший: crazy_pilot: у загальному я зважився на таку річ більш надійну перевірену. куплю болт на 6 мм. довжина 60 мм. головку обточити але не до кінця. просвердлити отвір крізь болт. вивертаємо маслянку головка на 7. stinker: і вкручувати шпильку болт. stinker: на ньому шланг гумовий через хомут і тиснемо мастило поки зі всіх 4 щілин не по попре. в: girl_crazy: від до Соріка потрібен довгий це стосується особливо переднього валу. ш: wacko2: шліци там проблем немає і в задньому якомога коротшим. girl_hospital: хоча головку саме затискну пошукаю. girl_hospital: все таки людина сильніше. у кого які думки діліться тема актуальна. всім удачі. girl_crazy: ще раз спасиб Валерці за шприц. адже так приємно уколоцтся: girl_hospital:
адже так приємно уколоцтся: girl_hospital:
Андрій, тільки не перепутай шприц зі спрінцовкай. laugh1 :: rofl:
Я ось збираюся. Але треба шприц прикупити))))
Сьогодні провів перший есперемент по шпріциванію. Що то здивував передній кардан. Привід йде через шрус, але він прикріплений жорстко, без всяких манжетов (як на сайтах РФ описано). Можіт НЕ радной? І хрестовина у раздатки тільки з однієї масельничкою.
Залишилося задній кардан последнию маслянку шпріцануть. Часу не вистачило сьогодні.
Зробив. Стала машинка м'якше рушати-зупинятися, без поштовху. По всій видимості справа в шліцах заднього кардана було. Туди до речі найбільше і пішло мастила.
Ще виникло питання. З заднього кардана останньої хрестовини, не з усіх щілин полізло, хоча спочатку лізла стара мастило. Це не є гуд?
Ще виникло питання. З заднього кардана останньої хрестовини, не з усіх щілин полізло, хоча спочатку лізла стара мастило. Це не є гуд?
Руслан, нічого страшного, головне що ти прошпріцевал і свіжа мастило потрапила в хрестовину. Просто наступного разу коли збереш шприцевать зніми кардан, прогрій промисловим феном ковпачки хрестовини і прошпріцуй. За одне і шлицевое з'єднання по розсуваєш і шліци краще промажутся !!
Валера так і буду робити.
Але ось ще є думка погана з'явилася, ніж та ділюся, можит спочатку шріцануть рідким АTF-розробити-зашпріцевать мастилом.
можит спочатку шріцануть рідким АTF-розробити-зашпріцевать мастилом.
Руслан, можна будь-яке масло використовувати. І якщо приїдеш на 9 травня то покажу пристосуватися для шприцювання.
покажу пристосуватися для шприцювання!
Так може, коли собі робити зберешся, свистни, мені теж би треба, ні разу не робив. З мене всі. smoke:
коли собі робити зберешся, свистни, мені теж би треба, ні разу не робив.
Та не питання. Чекай дзвінка і прислухайся - щоб свист почути.
Ті місця в яких передбачено шприцевание - шприцевать треба - довше проходять. З якою періодичністю? Оскільки процедура займає 10 хвилин, я думаю можна робити разом з заміною масла в мостах (раз все одно вже в ямі). Найчастіше? Напевно не варто. Рідше? Так будь ласка.
Знімати кардан для шприцювання - це як знімати піддон двигуна що б масло поміняти). Можна, але *****?
Вирішується проблема дуже просто. Так як стандартної головою не підлізти, купуємо в магазині інструменту гнучкий шланг для шприцювання, я брав на Лещинського за 6 руб. Різьба в більшості шприців однакова і він підійде і до старого радянського і новому китайському. На наждаку (болгаркою, пилочкою для нігтів) обточуємо ВИДІЛЕННЯ сторону голови до потрібного діаметру. Толшина стінки дозволяє зробити і для більш недоступних місць. Не забуваємо в процесі обточування охолоджувати в водичці кінець шланга, а то розплавиться пластмасова начинка. Усе.
як-то багато гемороя. я купив звичайний шприц на Некрасова, з комплектом насадок йшов. Всі точки на карданів шприц без зняття, все відмінно пролазить без всяких балгарок і напилків.
Брав таки [Тільки зареєстровані користувачі можуть бачити посилання]
але краще взяти таки, в нього туба з мастилом цілком входить [Тільки зареєстровані користувачі можуть бачити посилання]
але краще взяти таки, в нього туба з мастилом цілком входить [Тільки зареєстровані користувачі можуть бачити посилання]
Так краще, але передній кардан від раздатки все одно доведеться відкрутити і тоді дістанеш
Так краще, але передній кардан від раздатки все одно доведеться відкрутити і тоді дістанеш
ХЕЗ. навіщо його відкручувати. у мене в передньому редукторі шрус, а ззаду хрестовина. штовхнув за колесо, щоб шпріцевка вниз дивилася, встромив пістолет, зашпріцевал і поліз до другого. навіщо його знімати.
ні, ну можна звичайно і всю тачку на бік покласти тоді або на дах, щоб взагалі зручно було, поставив зверху табуретку і возись собі не поспішаючи))))
ХЕЗ. навіщо його відкручувати. у мене в передньому редукторі шрус, а ззаду хрестовина. штовхнув за колесо, щоб шпріцевка вниз дивилася, встромив пістолет, зашпріцевал і поліз до другого. навіщо його знімати.
Обертав, може маслянка не той вигин мала, тому довелося відкрутити 4 болта