Відразу після придбання автомобіля варто задуматися про установку штатної сигналізації, яка буде надійно захищати рідну Шкоду Октавія А5 від проникнення в неї сторонніх і недоброзичливих осіб. Безсумнівно, можна довірити установку «електронного охоронця» професіоналам, але при наявності великого потенціалу та бажання, можна впоратися з роботою самостійно, виконавши не такі вже й складні дії. Головне придбати якісну сигналізацію і правильно визначити точки підключення.
Покрокова інструкція
Починаємо установку сигналізації на А5 з підключенням головного роз'єму електронного пристрою. Переважно спочатку активувати всі точки підключення і тільки після цього під'єднатися харчуванню.
- Приступаємо до установки з визначення точок підключення - почнемо з висновком на габарити і поворотники. Стандартна сигналізація має два дроти для під'єднання даних виходів до електропроводки автомобіля. Найзручніший доступ до проводці - внизу, біля ніг водія. Демонтувавши бічну накладку, можна побачити джгут проводів значної товщини - звертається з цим мотком гранично акуратно, інакше ризикуєте порушити функціональність інших електронних систем автомобіля! Дбайливо зніміть матерчату обмотку джгута, виберіть дроти, що відповідають за харчування габаритних вогнів - вони пофарбовані в сіро-чорний і сіро-червоний кольори. Якщо ж хочете підключитися до поворотникам, то виберіть потрібні дроти. Їх колір можна подивитися в інструкції по експлуатації автомобіля Шкода А5.
- Наступна точка підключення - ручне гальмо. Даний вихід буде забезпечувати контроль над станом ручного гальма, і реагувати на натиснення педалі. Виберіть з джгута червоно-чорний дріт і під'єднати до нього.
- Наступна обов'язкова точка підключення - кінцевик багажника. В джгуті Ви легко виявите тонкий коричнево-чорний дріт. Акуратно підключіть до нього необхідний вихід.
- Це було останнє підключення до даного джгута проводів, більше він не буде задіяний в установці «сигналки». Тепер необхідно акуратно повернути на місце матерчату обмотку. Якщо виконати правильно, то втручання стане непомітним.
- Точка підключення - кінцевик капота. Для активації даного виходу необхідно виявити червоно-чорний дріт, який відповідає за харчування замка капота і під'єднатися до нього. Щоб не завертатися, як правильно вивести провід, можна пустити його прямо під капот в парі з сиреною.
- Наступний вихід - кінцевик дверей, який активується мінусовим дротом. Для початку необхідно демонтувати торпедо, розташовану біля ніг водія. Будьте уважні, крім видимих гвинтів є ще один кріплення, захований під кнопкою включення фар. За допомогою викрутки спробуйте акуратно зрушити в сторону вимикач і спробувати демонтувати останнім кріплення. Тепер в зоні видимості відкрився провід коричнево-синього кольору, наступний розташований вгору до лампи освітлення, розташованої на спереду, на лівій стійці. Зверніть увагу на той факт, що правильна служба «сигналки» можлива лише в тому випадку, якщо попередньо була запрограмована спеціалізація затримки датчиків з інтервалом не менше ніж 30 секунд.
- Настала черга під'єднання харчування (12В) - колодка, розташована над ногами водія, складається з декількох товстих дротів - червоних і одного жовтого. Під'єднатися можна до будь-якого червоного.
- І поки Ви перебуваєте у колодки реле, відразу підключіть до жовтого проводу
- вихід до замку запалювання.
Вихід до маси не має чітких вимог до активації і може приєднуватися в будь-якому зручному місці до маси автомобіля. - І остання важлива точка установки дроти, що забезпечують контроль за відкриттям і закриванням дверей. Для приєднання проводів потрібно розбирання однієї з передніх дверей. На практиці доведено, що краще демонтувати водійські двері. Розібравши двері. Ви побачите необмотанний джгут різнобарвних дротів - виберіть з них чорно-червоний, підключіть його до «мінуса», таким чином, відбудеться активація відмикання замків. Далі до «мінуса» необхідно під'єднати біло-червоний провід - активується функція замикання замків.
На цьому процес підключення сигналізації вважається завершеним. Була представлена стандартна (проста) схема активації, що включає в себе тільки головні виходи.
додатково
Приєднання проводів додаткових каналів, блокувань двигуна і, власне, налаштування самої точки сигналізації - це поле для творчого мислення автолюбителя.
Як радять фахівці, крім основних датчиків, бажано ще встановити автономну кнопку, що відповідає за блокування однієї з важливих ланцюгів двигуна. Це нескладна процедура значно збільшить ступінь захисту автомобіля.