Швидка заміна верхніх опор передніх стійок
Потрібна була заміна опор? На форумах і в документації пропонують для цього два способи: знімати передню підвіску в зборі з поворотним кулаком, або виймати стійку без поворотного кулака.
Але можна замінити опори ще простіше, без відвернення гайки і без від'єднання кулака. Для заміни навіть не буде потрібно знімати колеса!
1. Для початку встановлюємо на пружину дві стяжки. Знизу стяжки кріпити за чашку, зверху - за передостанній виток пружини. Розташовувати стяжки максимально наближене до діаметрально протилежного стану. Стягувати рівномірно, по черзі. Виток, за який зачеплені стяжки повинен бути орієнтований горизонтально, тоді стягування не змістяться. Чим більше зараз стиснете пружину, тим більше місця звільниться вгорі і легше буде замінити опору.
При роботі з пружинами треба бути максимально обережним! Якщо стяжка нестійка або змістилася, краще витратити час на повторну процедуру, ніж залишитися без пальців!
2. У ніші колеса виймаємо ущільнювач гальмівного шланга з кронштейна на стійці.
3. Піднімаємо кузов машини домкратом до тих пір, поки колесо не підніметься вище за землю на 5-10 сантиметрів.
4. За допомогою спеціального ключа для зняття гайки зі штока амортизатора відкручуємо гайку, але не повністю.
5. Відкручуємо три гайки кріплення опори стійки. Опускаємо опору в нішу.
6. Потім необхідно натиснути на колесо вниз, щоб сильніше опустити стійку, і трохи подати її в сторону салону. Повністю відкручуємо і знімаємо гайку зі штока (не забуваємо, то під гайкою ще є проставка типу товстої шайби).
7. Через отвір в підкапотному просторі знімаємо опору зі штока і направляємо в сторону звільнився простору. Зворотним шляхом ставимо нову опору, накручуємо гайку на шток.
8. Повертаємо стійку в початкове положення, встановлюємо опору, накручуємо гайки кріплення опори.
9. Крутимо верхню чашку навколо осі, щоб виїмка збіглася з початком першого витка пружини. Опускаємо машину. Послаблюємо стяжки (рівномірно, по черзі). Пружина відразу на місце не встане, тому що верхній виток "дивиться в бік". Продовжуємо послаблювати стяжки, і під навантаженням, що пружина зісковзне по чашці куди потрібно.
У такому положенні починаємо послаблювати стяжки:
В такий стан пружина "зістрибне":
10. Знімаємо стяжки. Затягуємо гайку штока і гайки кріплення опори. Ставимо на місце ущільнювач гальмівного шланга.