Все так, я тільки трохи поправлю. Навігатор - точно, але не відразу.
Ну як сказав Ейнштейн «Все відносно»
Одна швидкість односітелньо поверхні землі, друга щодо супутників.
В авіації взагалі три швидкості - щодо землі, щодо набігаючого потоку повітря і відносно супутників. І між усіма є досить помітна різниця
неправильно. до супутників обчислюється відстань, за цими відстаням обчислюються координати на землі, по зміні координат розраховується швидкість, причому щодо землі :)
Похибка визначення швидкості в навігаторі приблизно дорівнює похибки визначення координат, яку вказують для кожного навігатора - припустимо написано:
точність визначення координат + -10метров.
Навігатор має дискретність вибірки 1секунда
при швидкості в 100 км / год за одну секунду ми проїжджаємо 27,7 метра в секунду
тобто при цій швидкості максимальна похибка може досягати ... 27 відсотків.
Насправді вона менше чим довше ми їдемо і не перевищує 10 відсотків.
P.S.
Порахував і офігів, або я десь помилився?
А якщо ще згадати про існування рельєфу з підйомами та спусками які я сумніваюся що враховує GPS при розрахунку швидкості ...
А чому ніхто не звертає увагу, що ці розбіжності зазвичай тим більше, чим більше змінюється швидкість. Тобто якщо ми сповільнюється або розгонимося, то різниця більше. Якщо спробувати їхати з однією швидкістю (що досить проблемно на мій погляд) то різниця зменшується.
Можливо це специфіка в розрахунку навігатором поточної швидкості? Це середню він вважатиме добре, а ось поточну ... Не впевнений.
тому що він вважає зміну координат за проміжок часу, тому якщо швидкість різко змінюється, то розрахунок спізнюється. це добре видно, наприклад, при різкому гальмуванні.
Звичайні навігатори GPS / GLONASS розраховують швидкість з точністю порядку 0.1 метра / секунду на відкритій місцевості. Що дає 0.36 км / ч. Можна сміливо припустити, що похибка вимірювання в більшості режимів
1 км / год.
Ця швидкість, як правило, середня (усереднена на інтервалі рішення, який зазвичай 1 секунда).
Плюс швидкість і координати зазвичай ще й екстрапольовані з попередньої секунди, тому звичайним навігатором виміряти точні характеристики того ж розгону 0-100 км / ч буде складно.
Це не похибка вимірювання швидкості, а похибка обчислень програми за даними прийнятим з супутника. А ось якщо згадати що за час вибірки даних ми проїжджаємо десятки метрів, повертаємо, піднімаємося опускаємося, а все це не врахує і з'єднається просто прямий відстані на місцевості ... Плюс тільки дуже дорогі навігатори мають блок обробки службової інформації про швидкість проходження сигналу через іоносферу з даного супутника (у мене на навігаторі цей блок включається окремо) ... Точність навігаторів залежить навіть від напрямку руху - допустимо при русі на південь вона точніше.
Загалом навігатор здатний більш-менш правильно показати швидкість при рівномірному прямолінійному тривалому русі на південь на рівній дорозі :)
Не хочу розпалювати навігаційний срач, ресурс непрофільний =)
Якщо ТЗ підкаже модель свого навігатора, то багато чого можна буде сказати по ТТХ використовуваного навігаційного чіпа. Але що можуть накоїти виробники софта, який відображає карти і виводить інформацію на екран - одному їх PM відомо = D
Ах да, в залежності від використовуваної програми, швидкість може відображатися як абсолютна, так і відносно горизонту - у другому випадку на підйомі / спуску швидкість буде нижче в косинус (кут підйому / спуску) раз.
Координати вимірювані звичайними навігаторами, звичайно, мають відчутну похибка, але похибка ця постійна. І в тій точці де ви знаходитеся і в 100 метрах осторонь.
Т.ч. швидкість (різниця координат) вимірюється досить точно. Абсолютні координати тут не потрібні.
Що стосується «щодо землі або щодо супутників» - навігатор вимірює лише координати і вважає пройдений шлях за минулий час. Точність вимірювання швидкості досить висока, але не дуже висока швидкість реакції. Постав на круїзі швидкість - побачиш її точно. А якщо постійно змінювати швидкість - на жаль, але міняти ти її будеш швидше, ніж навігатор буде встигати підраховувати.
Саме тому під час розгону або гальмування - навігатор запізнюється. А під час рівного прямолінійного руху - показує досить точно.
Що стосується різниці показань зі спідометром (при прямолінійному русі) - невеликим завищенням грішать практично абсолютна більшість штатних спідометрів. Чи не 10кмч, звичайно (якщо ми, звичайно, говоримо не про швидкість 200+ :)), але все ж ... Побачити на навігаторі 95, коли на спідометрі 100 - норма.
Так само впливає - низький тиск в колесах, нестандартна гума, нестандартні зірки (якщо сигнал береться з вала коробки). Ось тут вже різниця може вийде дуже відчутною.
- 5 Sheff_777 → Суд після дтп.
- 23 Sheff_777 → І знову - як переконати дружину?
- 10 glareone → Який шолом вибрати?
- 3 zilot → Регульовані підніжки на бандита існують?
- 7 Thug → Як прати снегоходной костюм?
- 11 claw_bass → прострілював вихлоп, як позбутися?
- 15 Room → Болить плече. На мотоциклі і за комп'ютером.
- 9 advokat-vvs → перевернув номер - уникнув штрафу.
- 4 articfox → Підкажіть що за мотоцикл.
- 4 Hagor → Допоможіть визначити джерело хитрого стуку
- 15 vegach → Текстильні кофри. "За та проти". Нюанси вибору.
- 8 Merfy → Який 2 т 250 лутше
- 26 saku → Вибір мотоцикла для міста, подорожей і з комфортом для другого номера
- 16 Sniper-vlz → drz-400sm - питання по універсальності.
- 15 darina4888 → Перевезення собаки на мотоциклі. Чи можливо?
- 7 BlackBOLT → Як правильно випрати кросові рукавички? (Питання кроссовікам)
- 2 MOTOPPP → Мотопокупкі (Ізраїль)
- 7 vlreshet → Браузеру набрид БП?
- 4 Zinger666 → LF механіки по фотографії, визначити звук
- 10 sancta → Місце на смузі при русі на трасі для мотоцикла