Ваще прогрітий двигун це після спрацьовування Карлсона (відключення) при открвтой пече. Тоді він Саме набрав робочу температуру.
Але прогрів краще робити на ходу, а не на стоянці, виходить в 2-3 рази швидше. А зі стоянки потрібно виїжджати тоді, коли двигун починає адекватно сприймати педаль газу.
Так тут сумнівно. Якраз на ходу у багатьох карлсон не включається, а стоїш в пробці (і не тільки) на багато швидше гріється.
_________________
Вік живи вік учись.
фермер +1
у мене теж на трасі до 90 ніколи не доходить особливо взимку а вентиль включається тільки при їзді по двору або при довгому хх це що означає термос справний адже раз на хх відкривається велике коло і вентиль спрацьовує або термос винен що на трасі не гріється до робочої темпи двиг? я ось уже подумаваю картонку ставити на радіатор а то адже перевитрата може бути якщо двиг не до робочої темппратури прогрітий, я прав?
На форумі 10 років
термостат призначений для швидкого прогрівання двигуна! і все! потім він відкривається і вступає в справу радіатор, який не дає нагрітися ОЖ вище, ніж треба! а якщо на малому ходу немає обдування радіатора, значить буде що. Правилно! перегрів, і включення вентилятора, кот-й в свою чергу потрібен для примусового охолодження. картонка рулить, якщо двиг не прогрівається більше 80-85град (имхо), на швидкості.
_________________
IMHO і тільки IMHO!
На форумі 10 років
Звідки: москва сао
Авто: іпонское дівятко і маздосарай
нучто? торішні теми про картонки піднімати будемо, иль нові каламутити?
На форумі 8 років
Звідки: Пердью замкадишная
Авто: Французький Соап.
картонка рулить, якщо двиг не прогрівається більше 80-85град (имхо), на швидкості.
Рулить нормальний термостат!
А картонка якщо тільки при нижче 25 градусів.
По темі:
За 15-20 хвилин двигло цілком може охолонути до більш низької температури, бо вітер ти могутній!
_________________
Наші вороги тупі. Вони думають, що це ми вороги, хоча, насправді, вороги - вони.
ось у мене як раз вище 85 не гріється на швидкості, але я якось спробував поставити картонку минулої зими в лютий мороз поставив розміром з весь радіатор і темпу по трасі піднялася за 90 значить треба буде розмір ще підігнати так щоб струму до 90 грілася і не вище геморойно както
Я теж в сильний мороз ставив картонку, тільки я закривав 2 / третього радіатора, а 1/3 - залишаючи відкритими (з боку вентилятора), бо в пробці можна закипіти ненароком, незважаючи на мороз!
_________________
Наші вороги тупі. Вони думають, що це ми вороги, хоча, насправді, вороги - вони.
На форумі 9 років
Звідки: Зарічний (Пенза)
Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Європанель, Multitronics C340, ЕУР
вот блин народ! Ні що б поставити нормальний термостат починають колгоспів картонки, жулюзі. Не розумію.
_________________
Діагностика, Чіп-тюнінг, Ремонт а / м т.89875189662
вот блин народ! Ні що б поставити нормальний термостат починають колгоспів картонки, жулюзі. Не розумію.
Ти не правий!
При температурі нижче -25 нормального термостата виявляється недостатньо, двигун реально холодніше ніж повинен бути, а картонка не стільки радіатор закриває, скільки весь моторний відсік. І температура в нормі.
Перевірено і доведено!
_________________
Наші вороги тупі. Вони думають, що це ми вороги, хоча, насправді, вороги - вони.
На форумі 10 років
Звідки: москва сао
Авто: іпонское дівятко і маздосарай
третину радіатора закрити.
На форумі 9 років
rg-45
третину закрити. я тільки що закрив десь пів радіатора їхав по трасі температура до 90 так і не дійшла