сидіння скутера
Сидіння скутера або сидушка, як його називають - аж ніяк не простий елемент. Його розміри, як в ширину, так і в довжину, міцність пластику, товщина наповнювача і якість обшивки складають базу для комфортного пересування на скутері в будь-який час року.
Очевидно, що пластик повинен бути досить міцним, щоб не гнутися і не лопатися під вагою двох дорослих людей, прекрасно переносити негативні температури. Власники японських і європейських скутерів ніколи не скаржаться на якість виконання сидіння для скутера. Тут якість на висоті, пружний і якісний пластик, відмінна обшивка із замінників шкіри, які, до слова, не поступаються за характеристиками натуральної шкіри. Наповнювач, як правило - різновид поролону. Він щільний, досить високий, з часом не втрачає своїх властивостей.
З китайськими скутерами справа йде не так позитивно. Багато хто, напевно, помічали китайський скутер з лопнути сидінням, облізлій обшивкою і стирчить крізь тріщини поролон. Всі три становить якісного сидіння для скутера в даній ланці не відповідають нормальному якістю, були спроектовані без будь-яких розрахунків та з мінімальними витратами. Не можна говорити про всіх китайських скутерах. Сучасні моделі комплектуються більш-менш якісними сидушками, виробники вчаться на своїх помилках. Однак років 5-6 назад цим пунктом ніхто не надавав особливого значення.
Сидіння сучасного китайського скутера виконано з пластика середнього якість, який терпить збільшені навантаження, проте обшивка все ще залишається під питанням. І так практично в кожній деталі. У підсумку, ви отримуєте те, за що платите. І багатьом цього вистачає, за що велике спасибі китайським виробникам.
Розглянемо пристрій сидіння більш докладно на прикладі однієї з китайських моделей скутера:
