В якості альтернативи виступає мікроавтобус Citroen Jumpy. Він має 5-9 повноцінних місць і можливість перетворення в вантажний фургон. Але при цьому, звичайно, не може похвалитися багатством комплектації або шикарним оздобленням салону. Та й зовнішність у нього суто утилітарна. А що з цінами?
Наша думка така: якщо він не буде мати автомобіль для регулярних перевезень великогабаритних меблів, то вибір краще зробити на користь Citroen C8. Комфорт і рівень оснащення у нього - на недосяжному для Jumpy рівні, а ціна - та ж.
А можна подивитися в сторону універсального фургона Ford Tourneo Connect.
Шестимісний R-класу у Mercedes-Benz є альтернатива - восьми- або девятіместний V-клас.
V-клас - класна штука, але тільки в дорогих комплектаціях: з роздільними кріслами, столиком і іншими радощами. У звичайній же версії змагатися з родичем йому не під силу. Що, втім, ніяк не знаходить відображення в ціні. Різниця у вартості старих машин навіть не завжди буде на користь V-класу.
Але в модельному ряду Renault є непогана і досить симпатична для мікроавтобуса альтернатива - Trafic. Існують навіть спеціальні пасажирські версії цього автобуса. І ми знайшли таку.
Ось, як нам здається, той випадок, коли можна замість мінівена зупинити вибір на повноцінному мікроавтобусі. І виглядає відмінно (хоча, звичайно, на любителя), і їде приємно і комфортно. А розміри салону такі, що нікому не доведеться тіснитися.
Звичайно, вибрати замість комфортабельного сімейного мінівена утилітарний мікроавтобус - прагматизм першого ступеня. Втратиш в комфорті, але придбаєш в універсальності. Але правда в тому, що, незважаючи на цю втрату, універсальність найчастіше обходиться дорожче.