Головна → Корисні статті → Симптоми несправності датчиків распредвала і коленвала
Місце знаходження розподільного вала і модель автомобіля служать основними моментами при визначенні принципу роботи датчика розподільного вала. Сам датчик распредвала оснащений функцією визначення кутового положення ГРМ, який відповідає положенню коленвала. Система управління отримує інформацію від датчика кулачкового вала.
Для того щоб перевірити справність датчика распредвала, необхідно ознайомиться з переліком основних, класичних несправностей і їх ознак.
Причини поломки датчика распредвала:
- датчик змістився через руйнування вушок кріплення
- істотно підвищилася температура двигуна
- вийшов з ладу зубчастий диск датчика імпульсу
- з'явилися короткі замикання у внутрішній схемою датчика
До основних ознак поломки датчика распредвала відносяться:
- підвищення витрат пального
- зафіксований код несправності
- електронний БО працює в аварійному режимі
- спалахує контрольна лампочка роботи двигуна на панелі приладів
При зовнішньому огляді можна тільки визначити зовнішню деформацію датчика, провести його чистку і перевірити електричний ланцюг. Датчик розподільного вала при виявленні несправностей потрібно замінити.
Датчик коленвала складається з капронової каркаса, який обмотаний мідним дротом і кріпиться на сталевому сердечку. Сам провід ізольований емаллю, роль герметика грає компаудная смола. При роботі датчик відправляє сигнали ЕБУ про роботу, а також положенні колінчастого вала.
- обороти з ознаками нестійкості під час холостого ходу
- обороти підвищуються або знижуються неконтрольовано
- при динамічному навантаженні виникає детонація в моторі
- помітне зниження потужності двигуна
- зниження динаміки автомобіля під час руху
Справність датчика коленвала перевіряється кількома способами, для цього необхідно мати спеціальні прилади.
Провести перевірку датчиків распредвала і коленвала ви завжди можете на нашому сервісі. Сучасне обладнання дозволяє швидко і точно визначити наявність неполадок і замінити необхідні деталі.