Приводиться в дію двигуном автомобіля компресор стискає газоподібний холодоагент до високого тиску, при цьому температура холодоагенту значно підвищується. Потім стислий і нагрітий холодоагент подається в конденсатор, встановлений на радіаторі системи охолодження. Конденсатор охолоджує газоподібний холодоагент, який перетворюється в рідину. Рідкий холодоагент надходить у приймач / сушилку, де від нього обділяє вода, потім подає рідину до випарника, розташованому в блоці обігрівача в салоні автомобіля. У випарнику рідкий холодоагент випаровується, переходячи в газоподібний стан, і зменшує температуру надходить в салон повітря. Далі газоподібний холодоагент надходить до компресора і цикл повторюється знову.
Реле кондиціонера управляє електричними ланцюгами вентилятора конденсатора і компресора кондиціонера. Управління реле здійснюється блоком управління двигуном. Якщо охолоджуюча рідина перевищує деяку температуру, блок керування двигуном вимикає реле, в результаті чого вимикається система кондиціонування. При пуску двигуна або прискоренні автомобіля блок керування двигуном вимикає реле, в результаті чого вимикається система кондиціонування протягом 5 с.
Вентилятор продуває повітря через сердечник випарника, в результаті чого збільшується потік охолодженого повітря, що подається в салон автомобіля. Частота обертання вентилятора визначається положенням перемикача вентилятора і блоком резисторів.
Компресор кондиціонера є первинним елементом системи кондиціонування повітря. Якщо компресор кондиціонера виходить з ладу, то відсутня стиснення і переміщення холодоагенту по контуру системи кондиціонування повітря. Компресор кондиціонера приводиться в дію ременем від шківа колінчастого вала.
Зчеплення компресора кондиціонера включає компресор. Зчеплення має електромагнітне управління.
Конденсатор встановлений перед радіатором. Вентилятор конденсатора збільшує потік повітря через конденсатор.
Блок вентилятора / випарника містить двигун вентилятора, реле кондиціонера, сердечник випарника і розширювальний клапан.
Сердечник випарника виконує функції охолодження і осушення повітря. При охолодженні повітря волога з повітря осідає на випарнику і в салон автомобіля поступає охолоджений сухе повітря.
Розширювальний клапан дозволяє рідкому холодоагенту під високим тиском розширюватися, входячи в випарник. Клапан пропускає певну кількість рідкого холодоагенту, щоб виключити затоплення випарника.
Осушене повітря може бути повторно нагрітий, проходячи через радіатор опалення. Радіатор обігрівача нагрівається проходить через нього гарячої охолоджувальною рідиною.
У приймач / сушилку надходить рідкий холодоагент від конденсатора, де з нього видаляється вода і потім холодоагент надходить до випарника.
Система кондиціювання заправлена холодоагентом R-134a.