Перша серйозна доробка - установка системи SET! Що вона робить. Процитую Русика з нашого гольф-клубу
Система працює грунтуючись на показаннях ABS. При зниженні тиску в покришці радіус колеса зменшується. При цьому для проходження однакової відстані з нормально накачаними колесами спущеному потрібно робити більше оборотів. Система ABS вважає обороти кожного колеса і при виникненні ситуації зі збільшеним числом оборотів одного колеса сигналізує про проблему.
Мануал, за яким я ставив систему наведено тут. У 6-му гольфі є два місця установки кнопки SET, я, зрозуміло справа, вибрав місце на консолі. Щоб її було видно))) Була десь темка, де люди понакупалі купу різних кнопок і встромили цілий ряд з них, причому всі кнопки не працювали, а тільки мали підсвічування. Типу видать круто))).
нова кнопка праворуч
особливих проблем при установці не було, тільки мучився провід протягувати з салону під капот, так ніде не сказано було що треба значок на приборке прописати Васею.
Мною використовувалися наступні деталі:
Рідна изолента - 000979950
Провід електричний - 000979009E
Провід системи контролю тиску в шинах - 000979150E
Кнопка покажчика тиску в шинах - 1K0927121CREH (кнопка в бардачок має інший номер)
Кільце ущільнювача - 357972740E
Корпус роз'єму електричного - 4D0971636D
Хомут для зв'язування проводів - N90937702
От не смійтеся над рідною ізоляційною стрічкою.
Вона просто офігенна штучка. Замотані нею дроти нічим не відрізняються від зроблених на заводі. А тому машина ще на гарантії, то є певний, правда мінімальний, шанс, що за будь-яких роботах у ОД, вони можуть стати в позу і відмовити в гарантійних зобов'язаннях з яких-небудь вузлів. Тому всі деталі використовувалися тільки оригінальні. Закуплено все було в місцевому екзісте аж на 1678 рублів. Взагалі все реально купити дешевше, можна вкластися десь в 1000-1200. До речі, з заводу ця опція йде по тим же грошей. Так що якщо збираєте машину під себе, то замовляйте відразу.
Перші три місяці мені взагалі здалося, що я че то неправильно зробив. Система мовчала))) А ось взимку спрацьовувала аж кілька разів, причому шіномонтажери довго гадали кожен раз, че я на колесах скаржуся. У підсумку все-таки знайшли маленьку дірочку свищ, через яку потихеньку травило. Так що система цілком собі працездатна. Звичайно вона не спрацює при серйозному порізі, просто не встигне зробити виміри, а колесо вже в нуль спустить, все-таки вона розрахована не менш серйозні проколи. До речі на МФА +, крім спрацьовування значка, ще по російськи пишеться - "перевірте колеса"
Знову ж цитата
Не стану стверджувати, що система працює на 100%. Ефективність з'являється при зниженні тиску мінімум на 30-40%. Тобто при значенні накоченому колеса в 2.0 атмосфери система почне спрацьовувати при падінні до значення 1.4-1.2 атмосфери.
Також необхідно її правильно адаптувати. Важливо при активації вказати радіус коліс. (Правда бачив можливість установки тільки 15 і 16 дюймів).
Не всі ми з вами професіонали. Деякі не відразу можуть зрозуміти про спущеному колесі за непрямими причинами, особливо якщо це заднє колесо.
На мій погляд наявність цієї опції в автомобілі не буде зайвим. Їй досить спрацювати один раз, щоб окупити свою вартість, тому що одна покришка коштує дорожче.
Ціна питання: 1 678 ₽ Пробіг: 6000 км