Система охолодження: проблеми з високим тиском
Вчора на трасі вилетів один з шлангів системи охолодження. Подзвонив дилеру, він сказав, що це тиск високий і ймовірно згоріла прокладка блоку циліндрів, тому що розширювальний бачок був в кіптяви. Сказав знімати блок циліндрів і прокладку перевірити. Міняти потрібно або блок, або прокладку. Але якщо є мікротріщина в блоці, то нова прокладка знову згорить. 3,6 турбодизель, пробле 138 тис км. Хтось стикався з такою проблемою?
Меню користувача Віталій17
У вашому випадку потрібно почати з детальної діагностики. Цілком можливо, що проблема з охолоджувачем ЄДР. А далі за результатами діагностики вже розбирати і дивитися. Якщо є час можна самому поколупатися.
Меню користувача Вітряк
Дилер теж порадив відразу охолоджувач перевірити. Але т. К. Розширювальний бочок був в кіптяви, то з охолоджувачем, швидше за все, все в порядку. А далі перевіряти прокладку, а за нею циліндри. Хотілося б почитати поради тих, хто стикався з цією проблемою. Які симптоми були? Чек не світиться, заводиться двигун нормально, перегріву не було. Діагностика швидше за все дорого вийде. Охолоджувачі зняти і перевірити не складно буде, а ось щоб головку зняти - це доведеться повозитися.
Меню користувача Віталій17
Перевірте ще клапан на кришці розширювального бачка. Якби йшло через головку, то рідина видавив б через робочий клапан кришки, а тільки потім вже зривало патрубки, якби клапан не впорався з навантаженням.
Меню користувача Керсанов
Охолоджувачі перевірю завтра (хоча впевнений, що вони в нормі), але підозрюю, що доведеться все-таки авто половинити і блок головок знімати. А як головку на мікротріщини перевірити?
Меню користувача Віталій17
Меню користувача Василич
Це дивлячись де знаходиться прокладка. Якщо між масляним каналом і охолодженням, то з маслом змішується. А якщо прокладка між камерою згоряння і охолодженням, то в охолодження йде. На холодну трохи антифризу може потрапити в камеру згоряння і після запуску буде парити.
Меню користувача Віртуоз
Я чому на прокладку думаю: розширювальний бачок був в кіптяви, як і писав на початку. А якби кришка, то бачок був би чистим, як і має бути в такому випадку. Може десь і помиляюся, але начебто тут тепер розібрався що до чого.
Меню користувача Віталій17
Я чому на прокладку думаю: розширювальний бачок був в кіптяви, як і писав на початку. А якби кришка, то бачок був би чистим, як і має бути в такому випадку. Може десь і помиляюся, але начебто тут тепер розібрався що до чого.
Зазвичай кришку поміняти виходить набагато простіше, ніж головку обпресувати. Якщо у вас навпаки виходить - то будь ласка, вперед. А кіптява може дістатися і від попереднього господаря. Так би мовити, дісталася у спадок.
Меню користувача Керсанов
Загалом подивилися автомобіль. Через перегріву двигуна повело голівку і прогоріла прокладка. Тільки я так і не зрозумів, як міг двигун перегрітися. Начебто нічого подібного не помічав. Проте що є - то є.
Меню користувача Віталій17
Сторінка 1 з 2
Ваші права в розділі
Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати в темах
Ви не можете додавати файли
Ви не можете редагувати свої повідомлення