Рис.13.2. Схема розташування подушок безпеки: 1 - подушка безпеки водія; 2 - подушка безпеки пасажира; 3 - бічні подушки безпеки; 4 - шторки.
ПРИМІТКА.
Подушки безпеки, фактично встановлені в автомобілі, можуть мати вигляд, відмінний від зображеного на малюнку.
Система пасивної безпеки (SRS) автомобіля Toyota Corolla-Auris об'єднує в комплексі передні 1 і 2 (рис.13.2) і бічні подушки безпеки 3 для водія і пасажира на передньому сидінні, надувні бічні шторки 4 (в залежності від комплектації), регульовані по висоті ремені безпеки для водія і переднього пасажира з преднатяжителями, інерційні ремені безпеки для задніх пасажирів, кріплення дитячих крісел ISOFIX, переднє сидіння з системою захисту від заднього удару WIL, для запобігання отримання травм хребта.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ.
Подушки безпеки не замінюють ремені безпеки. Більш того, при русі автомобіля водій і передній пасажир обов'язково повинні бути пристебнуті ременями, так як в разі дорожньо-транспортної пригоди, що спрацювала подушка безпеки сама може завдати важку травму не пристебнутий ременем людині.
Крім того, ременями безпеки обов'язково повинні бути пристебнуті пасажири на задньому сидінні. При аварії непристебнутий пасажир на задньому сидінні може завдати травми і серйозні каліцтва всім пасажирам, що перебувають в салоні автомобіля.
Не встановлюйте або не ставте ніякі аксесуари на передній панелі перед пасажиром над речовим ящиком в автомобілі. Такі предмети можуть різко прийти в рух і привести до отримання травм при розкритті подушки безпеки пасажира.
При установці освіжувача повітря всередині салону слід виключити його розміщення поруч з приладами або на поверхні приладової панелі. Такі предмети можуть різко прийти в рух і привести до отримання травм при розкритті подушки безпеки пасажира.
Розкриття подушок безпеки може супроводжуватися гучним шумом і поширенням по салону тонкодисперсної пилу.
Це є нормальним, так як подушки безпеки в неробочому стані упаковані в цей порошок. Пил, що з'явилася під час розкриття подушок, може викликати роздратування шкіри або органів зору, посилити астматичну реакцію окремих людей. Після дорожньо-транспортної пригоди, яка супроводжувалася розкриттям подушок безпеки, ретельно промийте всі відкриті ділянки шкіри теплою водою і туалетним милом.
Система подушок безпеки SRS призначена для їх розкриття тільки в тому випадку, коли сила фронтального удару досить велика і його напрямок становить з поздовжньою віссю автомобіля кут не більше 30 °. Крім того, вона є системою одноразового застосування. Передні подушки безпеки не призначені для розкриття в разі бокового зіткнення, удару ззаду або перевертання автомобіля.
Діти віком до 12 років повинні обов'язково перевозитися з використанням спеціального дитячого утримуючого пристрою. Застосування дитячого утримуючого пристрою визначається Правилами дорожнього руху, а його кріплення в салоні автомобіля - рекомендаціями заводаізготовітеля.
Відповідальність за правильність положення перемикача передньої подушки безпеки пасажира лежить на водієві. Відключати передню подушку безпеки пасажира слід тільки при вимкненому запаленні, в іншому випадку можлива відмова блоку управління системою подушок безпеки.
У систему SRS входять наступні елементи:
- модуль подушки безпеки водія, розташований в маточині рульового колеса і складається з складеної оболонки подушки і газогенератора;
- модуль подушки безпеки ніг водія (в варіантному виконанні), розташований в нижній частині панелі приладів;
- модуль подушки безпеки переднього пасажира, що знаходиться під панеллю приладів з боку пасажира і складається з складеної оболонки подушки і газогенератора. Відрізняється від подушки безпеки водія формою і великим об'ємом;
- модулі бічних подушок безпеки водія і переднього пасажира, розташовані в зовнішніх бокових частинах спинок передніх сидінь і складаються з складеному оболонки подушки і газогенератора;
- модулі шторок безпеки водія і пасажирів (в варіантному виконанні), розташовані під облицовками передніх і задніх стійок кузова і складаються з складеному оболонки подушки і газогенератора.
Місця розташування подушок безпеки позначені значком «SRS AIRBAG»;
- модулі преднатяжителей передніх ременів безпеки, об'єднані з інерційними котушками, розташовані в центральних стійках кузова, за нижньою облицюванням стійки;
- електронний блок управління, встановлений в панелі приладів, під блоком управління системою опалення, кондиціонування, і вентиляції салону.
У ЕБУ вбудовані мікромеханічні датчики, які вимірюють поздовжнє і поперечне прискорення автомобіля при зіткненні.
ЕБУ оцінює силу удару, порівнюючи значення, які він отримує від датчиків фронтального удару, датчиків бокового удару і внутрішніх електронних датчиків, із заданим значенням. Якщо сигнал уповільнення внаслідок фронтального або бокового удару перевищує задане значення, ЕБУ ініціює спрацьовування преднатяжителей ременів безпеки і розгортання відповідних подушок безпеки.
Якщо акумуляторна батарея автомобіля розбилася під час аварії, електричний ланцюг утримування напруги в ЕБУ все ще буде здатна активувати подушки безпеки протягом деякого часу з моменту удару;
- датчики фронтального і бічного удару, передають інформацію про прискорення в блок управління системою.
Датчики фронтального удару розташовані на лонжеронах кузова автомобіля в передній частині моторного відсіку.
Датчики бічного удару розташовані на центральній стійці кузова, за нижньою облицюванням стійки.
Силу і напрям удару при дорожньо-транспортного події визначає електронний блок управління (ЕБУ) системою пасивної безпеки за допомогою датчиків удару. За сигналами датчиків блок управління активує подушки безпеки і преднатяжители передніх ременів безпеки;
- ремені безпеки. При ударі певної сили ЕБУ, отримавши сигнали від датчиків удару, перед активацією подушок безпеки збільшує натяг ременів, видаючи команду на піротехнічні елементи преднатяжителей. Останні забезпечують своєчасне реагування на аварійне уповільнення автомобіля, притягаючи водія і переднього пасажира до спинки сидінь, виключають подальше переміщення їх по інерції вперед і отримання травм від спрацювала подушки безпеки; ПРИМІТКА.
Механізм преднатяжители ременя безпеки завжди наводиться в дію раніше, ніж подушка безпеки.
- підголовники, встановлені в спинках всіх сидінь, запобігають ушкодженню шийних хребців людей, що сидять в автомобілі, при сильному ударі ззаду і при спрацьовуванні подушок безпеки. Підголівники передніх сидінь виконані за технологією WIL, додатково знижує ризик отримання травм шиї і хребта при ударі ззаду.
Підголівники передніх і задніх сидінь можна регулювати по висоті натисканням на фіксатор і переміщенням їх вгору або вниз на необхідну висоту
ПРИМІТКА.
Оптимальним вважається таке положення підголівника, при якому його верхня кромка розташована на одному рівні з верхньою частиною голови.
Для людей дуже високого зросту підійміть підголівник в крайнє верхнє положення, для людей дуже низького зросту опустіть підголівник в крайнє нижнє положення.
- сигналізатори системи пасивної безпеки.
Сигналізатор несправності системи пасивної безпеки (зі світлофільтром червоного кольору) розташований в правій частині комбінації приладів. Загоряється при включенні запалювання, горить приблизно 6 секунд і гасне, якщо система справна. Якщо сигналізатор не гасне (або загоряється під час руху), значить, виникла несправність в системі пасивної безпеки.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ.
При загорянні сигналізатора негайно зверніться в автосервіс. Крім можливої відмови подушки в аварійній ситуації, вона може несподівано спрацювати під час руху, що призведе до тяжких наслідків.
Блок сигналізаторів системи пасивної безпеки розташований на центральній консолі.
Сигналізатор А виключення подушки безпеки загоряється і безперервно горить в разі, якщо відключена передня подушка безпеки пасажира.
Сигналізатор Б включення подушки безпеки загоряється і безперервно горить, якщо передня подушка безпеки пасажира включена.
Сигналізатор В непристебнутий ремінь безпеки переднього пасажира загоряється і блимає при включеному запалюванні в разі, якщо не пристебнутий ремінь безпеки переднього пасажира. Присутність переднього пасажира визначає спеціальний датчик в передньому сидінні.
Сигналізатор непристебнутий ремінь безпеки водія розташований в правій частині комбінації приладів, загоряється і блимає при включеному запалюванні в разі, якщо не пристебнутий ремінь безпеки водія;
- вимикач подушки безпеки переднього пасажира знаходиться на бічній поверхні панелі приладів, в правій її частині. Вимикачем відключається подушка безпеки переднього пасажира при перевезенні дитини на передньому пасажирському сидінні.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ.
Забороняється вимикати подушку безпеки переднього пасажира без необхідності, за винятком випадків, коли на передньому сидінні встановлено дитяче утримує пристрій.
В даному підрозділі описані зняття і установка подушок безпеки водія і переднього пасажира, зняття і установка ременів безпеки. Бічні подушки і шторки безпеки слід демонтувати тільки на станції техобслуговування спеціально навченим персоналом.