Уявіть собі на хвилинку ситуацію - на роботі аврал, вчора ви пізно повернулися додому, а вночі вас розбудили несамовиті крики загуляли вуличних кішок. Що вас чекає вранці? Правильно, головний біль і недосип, якщо вчасно прокинетеся. І якщо знеболюючу пігулку ви прийняти не забудете, то зварити чашку міцної кави можете і не встигнути. І ось, сідайте ви за кермо свого автомобіля і повільно повзе в пробці, куняючи. І в якийсь момент помічаєте в декількох сантиметрах від переду своєї машини зад новенького мерседеса. З завмерлим серцем ви давите на педаль гальма, сподіваючись все ж встигнути і не стукнути чужу машину. Може бути, вам це вдасться, а може, й ні. Так що давайте поговоримо про систему автоматичного гальмування автомобіля.
ACS дозволить уникнути ДТП
Active City Stop (система автоматичного гальмування) - розробка, яка покликана зменшити ризик виникнення ДТП і як показує практика, така система дозволяє скоротити шлях після натискання педалі гальма мінімум на 15%.
Як це працює? Теоретична частина
Чисто технічно нічого немає занадто складного в тому, щоб змусити машину загальмувати. Для цього автомобіль і має потрібні датчики. Вся проблема полягає якраз в тому, щоб змусити загальмувати вашу машину саме в ту секунду, коли це терміново потрібно, причому водій в цьому брати участь не повинен.
Сама система ACS працює за принципом лазерного радара (лідар). який за допомогою імпульсів, що посилаються кожні 0,1 с, сканує простір перед автомобілем і визначає наявність об'єктів, швидкість їх руху і відстань до них. Так як такі пристрої працюють з близької відстані, то часто камеру встановлюють на лобове скло автомобіля, а радар - на передній бампер. Оскільки радар не може визначити, який об'єкт знаходиться попереду, але може виявити його на великій відстані, то до справи підключається камера, і система починає вирішувати, чи потрібно почати гальмування або можна не звертати уваги на виявлений предмет. При невеликій швидкості руху вашого автомобіля (від 15 до 30 км / ч), яка як раз характерна для пробок, подібна система дозволяє запобігти ДТП з ймовірністю до 100%.
ACS - використовує камеру під лобовим склом
Може здатися, що подібна величина не так вже й висока, людина сама може впоратися з ситуацією. Все питання в швидкості прийняття рішення. В середньому швидкість прийняття рішення становить близько 0,2 секунди. Але не варто забувати про те, що людина може бути втомленим, хворим або просто погано оцінювати ситуацію на дорозі через погану видимість. Все це збільшує час прийняття рішення, і ризик створення аварійної ситуації на дорозі зростає. У той же час швидкість оцінки ситуації у системи автоматичного гальмування в рази більше.
Практична частина
Отже, припустимо, ви не вживаєте ніяких дій за кермом - не гальмуйте, що не викручуєте рульове колесо, щоб обігнути перешкоду. Як було вже сказано вище, ця система відмінно працює на швидкості менше 30 км / год і здатна повністю звести до нуля ймовірність аварії, хоча головним її пріоритетом є зведення до мінімуму пошкоджень автомобіля і травм водія. Проте ACS не забирає всю відповідальність за керування машиною у водія.
Треба сказати, що система автоматичного гальмування автомобіля прекрасно справляється з покладеними на неї функціями, проте водієві при цьому не надходить ніяких сигналів - ні світлових, ні звукових. Чи не передається вібрація і на кермо.
При збільшенні швидкості руху до 40 км / год і наближенні до нерухомо стоїть об'єкту, система взагалі не зреагує, нехай навіть якщо ви і відпустіть педаль газу. Однак якщо ви наблизитеся до автомобіля, який рухається з такою ж швидкістю, що і ваш, на небезпечну відстань, то ACS насамперед подасть вам попереджувальний сигнал, а вже потім почне гальмування упівсили. Вся ідея ACS і полягає в тому, ви почнете все ж діяти самостійно і натиснете нарешті на педаль гальма, але якщо ви будете залишатися байдужим, то система прийме рішення і зробить все за вас.
Може здатися дивним, але переважна більшість людей тиснуть на педаль гальма під час аварійної ситуації не з тією силою, з якою могли б, тому система автоматичного гальмування ACS легко допоможе водієві дотиснути гальмівну педаль, коли ви прокинетеся в лічених сантиметрах від заднього бампера стоїть попереду мерседеса . Як показали неодноразові дослідження, третина всіх аварій - це результат «зустрічі» заднього і переднього бамперів двох автомобілів. При цьому в половині подібних випадків водій не гальмує взагалі. Тому очевидно, що в подібних випадках допомогу водієві від його автомобіля була б вкрай необхідна.
В районі бампера також використовується спеціальний радар
Варто пам'ятати, що якщо швидкість вашої машини досить велика, то ніяка система безпеки вас не врятує - тут вся відповідальність лягає тільки на водія і весь контроль над ситуацією залишається тільки в його руках.
Подумаємо про недоліки
Така система вже давно встановлюється на багато марки машин, наприклад, на Ford Focus, Volvo. Subaru. Хоча спочатку на машини для російських доріг Форд, наприклад, не планував встановлювати систему автоматичного гальмування автомобіля. Пов'язано це з тим, що більшість наших автовласників не дуже часто миють свого «залізного коня», тому чистота номерних знаків і ліхтарів практично завжди залишає бажати кращого. А адже радар ACS спрацьовує як раз на ці елементи.
Передбачалося, що це ускладнить роботу автоматичного гальмування автомобіля, але реальності все трохи інакше. У великих містах автомашини часто йдуть одним суцільним потоком, відстань між ними невелика (пам'ятаємо про пробки!) І ACS доводилося б постійно гальмувати, заважаючи руху. І все ж підтримувати чистоту лінзи і датчиків необхідно.
ACS особливо корисна в пробках і на перехрестях
Також неоднозначність моменту може виникнути, коли попереду їде водій авто вирішує повернути на перехресті. Дистанція між вами починає зменшуватися і система автоматичного гальмування вашого авто починає спрацьовувати, думаючи, що виникає нештатна ситуація, якої насправді немає. Або передній сусід по дорозі починає маневрувати на невеликій швидкості - тут теж можлива помилкова тривога системи.
Ціна запитання
За запевненням виробників, вартість такої установки коливається в районі 500 у. е. для Ford Focus і BMW. Набагато дорожче пропонують подібну установку Volvo і Lexus. Однак ACS входить в інший комплект контролю, який стоїть уже в півтора рази дорожче. В кінцевому підсумку ціна системи автоматичного гальмування автомобіля виросте в два рази і складе трохи менше 2 тисяч доларів. З огляду на економічну ситуацію в країні, ця сума не здається маленькою.
Що можна сказати на закінчення? Що ніяка механічна система недосконала і в плануванні своїх подальших дій спирається на набагато меншу кількість параметрів, ніж людина, тому іноді така система працює неідеально. Системи гальмування все ж допоміжна функція і покладатися повністю на неї не слід. А ціна - що ж, з часом все дешевшає.