Ми вже давно звикли до того, що в дорогих автомобілях кожну дрібницю - на весь золота. І все одно не перестаємо дивуватися: наприклад, кожух запасного колеса на «Гелендвагене» коштує таких величезних грошей, ніби це не простий утилітарний ковпак, а якийсь високотехнологічний механізм. Наші колеги з «АвтоВесті» дізнавалися скільки коштує «кришка» для запасного колеса.
Всі ціни в оригінальне статті - офіційні розцінки російського імпортера. Для зручності «Автоманія» перевела їх в долари за поточним курсом.
У базових версіях G-класу запаска прикрита ковпаком із пластику й металу, а в якості опції - кожух з нержавіючої сталі, який разом з підніжками з того ж матеріалу входить в один з пакетів оснащення. А ось найкрутішим AMG-моделям дорога обробка запаски покладена за замовчуванням.
Найприкріше полягає в тому, що кришка запасного колеса - ледь не найвразливіше місце "Гелендевагена". Саме вона в разі чого прийме на себе удар, наприклад, при невдалому маневрі заднім ходом, або ж необережному поводженні під час відкриття стулки багажника - покручені або тріснуті кожухи на G-класах зустрічаються часто-густо. Втім, є й інша напасть - на дорогах трапляються автомобілі взагалі без кожуха, оскільки їх просто крадуть зловмисники, що підтверджується показаннями багатьох постраждалих власників.
А раз кожух запасного колеса виявився «в червоній зоні» уразливості, ми вирішили підрахувати, у скільки обійдеться покупка нового аксесуара (не стирчати ж голою запасці на автомобілі за 275 000 доларів). Зазвичай з «піддослідними» автомобілями нам активно допомагають представництва компаній-виробників, але сьогодні особливий випадок - потрібного нам G-класу біля офісу Mercedes-Benz не виявилося, так що як виняток ми взяли "віртуальний" Mercedes-Benz G65 AMG - саме з футляром з нержавійки.
З нашою проблемою ми звернулися відразу до декількох офіційних дилерів «Мерседес». Отримали, потрібно сказати, шокуючі цифри: бічна накладка із засувкою, куди, власне, і вставляється запасне колесо, варто ні багато ні мало - 920 доларів! Але це ще не все: круглий ковпак з нержавійки потягне на $ 690, а накладка з емблемою Mercedes-Benz - 225 доларів! Це всього лише декоративні елементи, які ніякого функціоналу в собі не несуть! Вартість робіт в порівнянні з цими цифрами виявилася навіть щадить - сервісмени встановлять все це господарство на задні двері лише за $ 58. Разом - 1 893 долара!
Зрозуміло, альтернативи настільки дорогим офіційним запчастинах існують і обійдуться власникові в 10 разів дешевше від оригіналу. На ринку аксесуарів для "Гелендевагена" повно різномастих футлярів під запаску - від брезентових до пластикових і сталевих. Правда, говорити про заводський якості в цьому випадку не доводиться. Втім, давайте начистоту: жоден власник Mercedes-Benz G65 AMG за 275 тисяч доларів ні за що не купить собі «китайський» ковпак, і $ 1500 по відношенню до вартості машини - це копійки. Ринок неоригінал, скоріше, працює на власників старіших екземплярів G-класу, які куди сильніше відчувають на собі вартість фірмових запчастин.