Всі ми чули про такий сервіс, як Яндекс-Таксі. У сьогоднішній статті ми розповімо всі нюанси роботи в цій організації, розповімо про зразкових заробітках і критерію влаштування на роботу, а також відразу розглянемо всі підводні камені на підставі реальних відгуків колишніх співробітників.
Критерії прийому на роботу в Яндекс-таксі
Як влаштуватися в Яндекс-Таксі?
Всі ті дані, які вказуються в анкеті щодо досвіду роботи та стану автомобіля не перевіряються, так що поріг набору в співробітники можна вважати досить низьким. В середньому процедура працевлаштування займає півгодини від сили.
Реальна історія роботи таксистом без ліцензії і досвіду
Я ніколи не знав Москву настільки добре, щоб вільно кататися по ній на автомобілі. Так, я вільно орієнтувався в метро, але не більше. Я не знав, куди веде більшість доріг, не знав назви багатьох вулиць. Проте, на роботу мене взяли, адже я - справжнісінький експерт по вулицях міста, хоча по факту просто користувався навігатором.
Окремо варто розповісти про навички користування навігатором. Незважаючи на численні оновлення, машина все ж залишається машиною і не може запропонувати конкретний маршрут, який буде відрізнятися стабільною розвантаженістю доріг. Саме тому мені часто доводилося вислухати від клієнтів, як можна було дістатися до пункту призначення швидше, але з моїми знаннями це зробити не виходило. Який же ти таксист, якщо питаєш у пасажира по якій вулиці їхати і де вона знаходиться.
Скільки можна заробити новачкові в Москві?
В середньому за вихідні можна підняти близько 7-8 замовлень за 5-6 годин роботи в день. За умови роботи в будні замовлення стабільно з'являється раз в 2 години. Але працювати там, на «повну ставку» вистачає терпіння тільки у таксистів зі стажем.
Причини низького заробітку в таксі
- Місто потрібно обов'язково знати, інакше є ймовірність спізнитися до клієнта на замовлення. Пробки - справа тонка, тому потрібно заздалегідь знати, як простіше буде дістатися до місця призначення.
- Велика частина замовлень знаходиться в Москві, тому ця робота не сильно підійде жителям Підмосков'я.
- Робота вночі і під час пробок себе не виправдовує, тому цей час водій просто просиджує вдома.
- Якщо знову ж через незнання місцевості ви потрапите в пробку, то у вас бензину спалиться набагато більше, ніж ви заробите.
- Велика конкуренція.
- Незважаючи на наявність трьох класів автомобілів для замовлення, багато користувачів вибирали саме економний варіант, так як він найдешевше обходився.
робимо висновки
Чи можна багато заробляти? Так. Для цього потрібно добре знати вулиці Москви, годинник пробок, шляхи об'їзду і «рибні місця». Потрібно відразу підключатися до декількох систем. Машину краще брати рівня того ж Логана - дешеву і не вбивають. Недосвідченому водію в таксі робити нічого. Можу сказати, що водити я навчився, і страх перестроювання подолав, хоч якась користь. Через півроку не активності згорає сума на балансі 1500 рублів списується. Я іноді ще брав пасажирів, потім набридло, тому я не полінувався і поїхав писати заяву на розірвання договору. Гроші повернули через три дні на банківський рахунок. Тоді ж я виявив пропажу водійського посвідчення, яке давав откопировать в офісі. Може і сам втратив, але найімовірніше що по ньому зараз працює якийсь таджик. З прибутку мінус 800 рублів мита за відновлення.Знайшли друкарську помилку? Виділіть текст і натисніть Ctrl + Enter