Привіт всім! У ці вихідні вирішив перевірити всю рульову трапецію (як в мануалі написано), так ось: одні пальці у мене ворушаться, інші ні, та ще люфт Рулава колеса дратувати став. Загалом, 80т.- це багато чи мало для рульових наконечників. Може толькопо однієї цієї цифри їм можна підписати вирок? І ще питання: якщо брати нові, то якої марки порадите, начебто КЕДР непогані. Які будуть думки? Заздалегідь вдячний за поради.
Re: Чи залежить від манери їзди
80тик - стільки рідко ходять.
Успіхів!
Re: Скільки на класиці служать наконечники рульових тяг?
У мене заводські відходили 65 ккм. Претензій до них ще не було, але замінив для профілактики бічні тяги, середню не чіпав. Поставив кедри, тому що в магазині на той момент іншого комплекту не було. Від'їздили 10 ккм, поки все в нормі
Re: Скільки на класиці служать наконечники рульових тяг?
1). від манери їзди це так. Але і від доріг я б сказав не менш залежить.
2) Люфт звичайно залежить від всіх вузлів рульового, але мені здається, замінивши всю трапецію, люфт швидше за все залишиться: (((. Тут вже подізносілся редуктор, точніше його втулки.
Я собі поставив трек восени. Проїхав на них 11 т.км. Претензій до них поки немає, стукотів немає. Ще порадувало упаковка трапеції, є все шплінтікі і гайки - приємно в руках тримати. Думаю кедр з тієї ж серії. Зараз вже не пам'ятаю чому трек взяв. головне не брати деталі сумнівної якості і "подешевке"
Re: Скільки на класиці служать наконечники рульових тяг?
1). від манери їзди це так. Але і від доріг я б сказав не менш залежить.
2) Люфт звичайно залежить від всіх вузлів рульового, але мені здається, замінивши всю трапецію, люфт швидше за все залишиться: (((. Тут вже подізносілся редуктор, точніше його втулки.
Я собі поставив трек восени. Проїхав на них 11 т.км. Претензій до них поки немає, стукотів немає. Ще порадувало упаковка трапеції, є все шплінтікі і гайки - приємно в руках тримати. Думаю кедр з тієї ж серії. Зараз вже не пам'ятаю чому трек взяв. головне не брати деталі сумнівної якості і "подешевке"
Неї, в рульовому редукторі я влітку копирсався
в результаті замінив там всі нутрощі і відрегулював все зазори (став як новий, спеціально з магазинним порівнював) - але у мене люфт в шлицевом з'єднанні, де редуктор стикується з рульовим валом. Випадково не знаєш, як-небудь його прибрати можна? Я там хомут так закрутити і не зміг - може через це? А в маятнику втулки я тис 15 назад міняв, стоять то копійки.
Re: Скільки на класиці служать наконечники рульових тяг?
Re: Скільки на класиці служать наконечники рульових тяг?
Рівне 1 рік. Після чого урочисто викидаються і ставляться наступні. Це відноситься і до сайлентблоки, кульовим, резинкам стабілізатора і амортизаторам всборе. Що стосується амортизаторів - середній термін служби совкових - 2 години, після чого характеристики відходять у небуття.