Склотекстоліт - шарувата пластмаса, що отримується просоченням загартованих скляних тканин штучною смолою з подальшим пресуванням. Саме з нього часто виготовляються скла для автомобілів. Він відрізняється високою міцністю, пружністю, теплостійкість, електроізоляційними властивостями, добре переносить вібраційні навантаження, має незначний коефіцієнт лінійного термічного розширення і має малу чутливістю до надрізів; випускається у вигляді листів товщиною 0,5 - 2,5 Мм; застосовується в основному для виготовлення контейнерів паливних баків, мембран паливних агрегатів, авіаційних приладів, спеціальних агрегатів і теплоізоляційних прокладок. Склотекстоліт випускається декількох марок: КАСТ, Каста-В, Каста-К. Каста-П, СТМ-1, СТ та ін. При обробці склотекстоліту слід вжити заходів обережності, так як його пил шкідливий для здоров'я людини, а потрапляючи в труться верстатів, він викликає підвищений знос їх.
Обробку склотекстоліти виробляють інструментами з швидкорізальної сталі або інструментом, оснащеним пластинками з твердого сплаву. Точіння, фрезерування, нарізування різьблень проводиться так само, як і текстоліту.
Розпилювання склотекстоліти можна виробляти ножівками або на стрічковому верстаті для розпилювання металу з тонким направляючою шиною та кроком зубів 4 - 5 Мм. Кращі результати виходять при різанні абразивним кругом з карборунда. Листовий стеклотекстолит ріжуть ручними або привідними ножицями.
Свердління отвору діаметром до 5 Мм виробляють спіральними свердлами зі швидкорізальної сталі. Великі отвори свердлять трубчастими свердлами з абразивним наповнювачем. У процесі свердління щоб уникнути при - Гораном свердло часто виймають і очищають від стружки. Просічка. Отвори в листовому стеклотекстолите добре виходять просіченням, особливо, якщо діаметр отвору більше товщини листа. Діаметри пуансона і отвори в матриці повинні бути на 3% більше діаметра отвору, який потрібно отримати. Для того щоб при зворотному ході пуансона НЕ фарбують кромки пластику, просічки виробляють з притиском. Формування. Листи склотекстоліти піддаються гарячої формуванні. Для цього їх нагрівають до 230 ° С. У такому стані вони на деякий час набувають пластичність і допускають формовку в прес-формах.
Читайте також:
- Перевірка противообледенительной системи ліхтаря літака на розпил спирту через колектор
- FIA визнала отвори в днищі болідів Red Bull нелегальними
- масляний зазор
- Усунення подряпин і рисок на обшивці герметичній частині фюзеляжу
- внутрішні дефекти
- орієнтоване скло