Транспортна прокуратура з'ясовує обставини аварії пасажирського літака Ан-28. Подробиць досі небагато. Борт вилетів з Петропавловська-Камчатського в Палану і до пункту призначення не дотягнув всього кілька кілометрів. У Ространснагляду повідомили, що у авіакомпанії, яка експлуатувала Ан-28, за останній рік під час перевірок виявлено 17 порушень.
В результаті аварії вижили тільки 4 людини з 14. Їх стан оцінюють як вкрай важкий. У ці хвилини в лікарні селища Палана оперують 13-річного хлопчика. Спочатку передбачалося, що операцію йому зроблять вночі, але потрібно екстрене хірургічне втручання.
Нескінченні гірські ланцюги і низькі хмари. З вертольота, який вилетів шукати зниклий з радарів Ан-28, побачили його не відразу. Високі і зростаючі всюди дерева ускладнювали пошуки.
"Літак здійснив аварійну посадку в районі сопки. На місці літак не зруйнований, загоряння немає, задимлення немає", - повідомив начальник Центру управління кризовими ситуаціями ГУ МНС РФ по Камчатському краю Ігор Єремєєв.
Будь-яка інформація з місця НП - на вагу золота. Вранці через погану погоду туди не міг вилетіти вертоліт рятувальників. Доріг немає жодних - поїхали на всюдиході. Опівдні по Москві вертоліт рятувальників все-таки приземлився близько літака, що впав. Четверо пасажирів, що вижили доставлені в лікарню селища Палана. З стан вкрай важкий. 13-річний підліток - в комі. Загинули 10 осіб, у тому числі дитина і обидва члени екіпажу. Керівник Камчатського міжрайонного слідчого відділу Далекосхідного слідчого управління на транспорті СК РФ Антон Артеменко повідомив, що екіпаж мав достатню підготовку.
Ан-28 виконував звичайний рейс з Петропавловська-Камчатського в селище Палана на півночі Камчатки. Час польоту - два з половиною години. До аеропорту пункту призначення літак не долетів, за різними даними, від 6 до 10 кілометрів. За попередніми відомостями, льотчики доповіли диспетчеру в Палані, що заходять на посадку. Це було о 12.13 за місцевим часом.
За словами жителів селища, погода була погана: йшов сильний дощ, а через низьку хмарність видимість була мінімальна. Ні про які проблеми або несправності пілоти не говорили. Ан-28 на зв'язок більше не виходив. Літак знайшли впав на бік на одній з сопок. Можливо, густо ростуть дерева пом'якшили удар об землю і врятували життя чотирьом пасажирам.
Микола Яшонков народився і виріс в Палані. Зараз він живе в Хабаровську, але раніше дуже часто літав цим маршрутом на літаку Ан-28. "Знаю, що вони являють собою. Летиш - молишся, тому що техніка стара, літаки дихають на ладан", - говорить він.
Точно такий Ан-28 зараз перевіряють техніки аеропорту на Камчатці. Він так само як і впав сьогодні літак належить федеральному унітарному підприємству "Петропавловськ-Камчатський". Обидва літали в Палану. Для селища авіасполучення - єдиний зв'язок зі світом.
На Камчатці вже працюють всі експерти і криміналісти, які повинні встановити причини трагедії. Слідчі оглядають місце катастрофи, а також вивчають записи переговорів пілотів і диспетчерів. Перевіряють і паливо, яким був заправлений літак. Поки у фахівців є три версії катастрофи. "Технічна несправність, погодні умови і дії екіпажу", - повідомив заступник керівника Далекосхідного Слідчого Управління на транспорті СК РФ Костянтин Стовбине.
Допоможуть в розслідуванні показання пасажирів, що вижили. Однак поки слідчих до них не пускають. Відновити картину того, що сталося повинні за допомогою бортових самописців. Пошуки чорних скриньок тривають.
Уже відомо, що впав літак був випущений в 89-му році. За даними фахівців, у Ан-28 потужне шасі, короткі злітні і посадочні дистанції, хороша швидкість підйому. Тому, як правило, його використовують в гірській місцевості і там, де бувають дуже низькі температури.