Потепліло ... Ну, як потепліло, руки не мерзнуть - і добре. Сонечко пригріло до +2, гріх не залізти під капот. Тим більше привід був. Почав шелестіти тросик спідометра і не подобалися мені патьоки з-під сапуна КПП і приводу троса, які з'явилися з холодами. На різних форумах в інтернеті прочитав, що така байда досить часто зустрічається з приходом морозів. Не обійшла стороною і мене ця фігня, так як нещодавно міняв механізм вибору передач (МВП) на СТО і заливку в КПП масла не контроліровал.www.drive2.ru / l / 10235349 /
В обід відпросився з роботи "поколупатися" з тачкою. Насамперед хотів вийняти сапун і почистити його, а ні фіга не вийшло. Чи не підлізти до нього просто так. Обмежився чищенням ганчіркою зверху.
Лізти в яму дивитися рівень в коробці - часу немає, визначився з отвору для "солдатика". Витягнув його. Ну, звичайно, блін, залито під саме горло. А воно вище заливного отвору на пару см, ось і тисне масло зранку не прогрітий через сапун і "солдатик".
масло практично в рівень з отвором
А якщо врахувати, що я через брак штатного ущільнювача намагався впендюріть сальнічкі з різних шлангів в "солдатика", то й не дивно, що він почав пропускати масло. Знову потрібно було що небудь придумувати, тому що за нормальним сальником на ринок було їхати "в облом". І тут "ПРОМІНЬ світла в темному ГАРАЖІ"! У старих прокладках виявив давню заначку цього сальнічкі. Радості - повні штани!
синя стріла-то що я зараз виколупав з
Поки перемагав "солдатика" - пролив оболонку силіконом
і промазав все ущільнювачі на дверях таким ось силіконом. Коли був маленьким і дурним, пару раз відривав зранку на морозі дверний ущільнювач.
Вообщем відкачав клізмою зайве масло, поставив рідний сальник в "солдата" і все зібрав "в зад".
новий, рідний, нарешті
Сподіваюся тепер коробка будуть суха.
Всім всіх благ, чистого бензину і рівних доріг!